眾人劃槳開大船
 ——記濱江公司 張海濱
　　“一根筷子輕輕被折斷，十雙筷了牢牢抱成團；一根竹篙耶，難渡汪洋海，眾人劃槳喲，開動大帆船”這首歌的歌詞正是濱江公司一線工人的真實寫照，當14米掛車用一個箱、一個箱的堆起，一個包、一個包的裝滿，誰敢說，哪一箱哪一包，沒有凝聚著領導的心血、工人們的汗水呢？用我們猶如一座山峰的掛車，滿載著寄托著貨主們無限的企盼和愿望的貨物駛向明天。　　
　 　鑫峰公司濱江公司，原名鑫峰貨站，成立于一九九七年八月，至今有五個春秋，從一個配貨站發展到今天的多元化公司，所經歷的風風雨雨是可想而知的。濱江公司，主要業務項目是負責大慶，齊市，富拉爾基的貨物配送，確保貨物以最快捷、最便利的方式送到貨主手中，看似十分簡單，其中包含的過程卻是十分復雜。從貨物送到、驗貨、接貨、開票、裝車、運輸、卸貨、保管、分檢、付貨，如果其中任何一個環節出現了疏忽大意，就會給公司造成經濟上的損失。所以這就要求每個員工必須認真負責，不允許有半點馬虎。才能達到發貨人與貨主雙方滿意，以建立良好的信譽，發展更多的客戶。 　
　 　濱江公司的發展壯大，如今成為運輸業的佼佼者，是與領導與工人的辛勤努力分不開的。
　　 九七年，貨站創建伊始，猶如一襁褓中的嬰兒，步履蹣跚，舉步為艱。當時人員少，超大超重的貨物沒有叉車，裝車難度相當大，可為了保證貨物按時到達，必須加班加點裝車，再多的困難也必須克服。那時王總、胥經理、孫經理，從不認為自己是經理而袖手旁觀，和工人一樣裝車，扛包，碼車，封車，常常一干就是大半夜，甚至到午夜２－３點鐘。而次日太陽升起時又開始了一天緊張的工作。就是這樣，用一個個不眠之夜，換來了今天眾多的長期合作的客戶，樹立了良好的公司形象。　
　 　隨著業務量的不斷增加，后購置了一臺大掛，專跑長途。又先后引進了三臺東風王提貨小車，這便大大增加了與我們合作的各大中轉站的貨物流量。實現了提貨、送貨一體化服務。后又購置了一輛叉車，這又使超大超重貨物得到解決，節省了更多的勞動力，在有效的工作時間內提高了效率，而且隨著新員工加入，也縮短了工作時間。從前裝一車需到后半夜才完成，到如今裝完四、五車后，才九、十點鐘，這就又大大提高了工作效率，工人們也可以提早休息，養足精神，以旺盛的精力投入到第二天的工作。你瞧，現在一個個都露出了開心的笑容。　　
　　 公司的規模在壯大，管理制度也在不斷的的走向正規化，年初已經實現會計電算化管理。而且，孫經理特擬定了工人評分制度，按崗位分工明確，經胥經理審批后，即將全面執行。對員工進行獎懲分明，這就增加了工人們的干勁。　　
　　“一加十，十加百，百加千千萬，你加我我加你大家心相連，同舟共濟海讓路，號子一喊浪靠邊，百舸爭流千帆盡，波濤在后岸在前。”讓濱江分司的這些小伙子們鼓足勁，團結奮進，為鑫峰的事業無怨無悔的灑下辛勤的汗水，為青春譜寫出最美的篇章。　　
　　 如果說鑫峰公司是一棵樹，我們濱江公司寧愿做它必不可少的肥沃的土壤,讓它根深葉茂,茁壯成長。