一向嗅覺敏銳的各路資本在今年又找到一個新的興奮點--匯通快遞業。專家指出，快遞業借用資本市場將實現跨越式發展，或意味著該行業迎來一個發展階段的轉折期。 
　　風投涌入 
　　3月29日，星晨急便公司在北京宣布成功融資，引入阿里集團作為戰略投資者，雙方將在電子商務和物流配送領域深入合作。 
　　5月10日，海航北方物流（控股）有限公司與民營快遞公司天天快遞集團在海口正式簽約重組，成立海航天天快遞有限公司。 
　　與此同時，多家風投與申通接洽的傳聞也甚囂塵上。此外，有業內人士稱，目前國內外有20余家風投在與民營快遞洽談，其中不乏IDG、聯想、鼎暉、華平、新天域等。 
　　是什么吸引風投如此關注？ 
　　"一系列法規出臺確定了快遞業的合法身份，同時，市場發展潛力大，風投看到了贏利點，所以會重點關注。"北京財貿職業學院信息物流系副教授李作聚向《中國產經新聞》記者表示。 
　　新《郵政法》2009年10月1日正式實施，從法律上承認了國內快遞尤其是民營快遞的地位，為快遞企業發展提供了廣闊空間。 
　　《物流業調整振興規劃》則提出，鼓勵現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞企業的功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型。將快遞業的發展提升到國家戰略層面。與此同時，長三角、江蘇、上海等區域性的快遞業發展規劃也相繼出臺，都將助推該行業的迅速發展。 
　　"中國快遞業有著很大的發展空間。"一家知名快遞公司的企劃部新聞信息部經理向《中國產經新聞》記者指出，現在全國的快遞業務量還不到GDP的0.3％，與發達國家達到GDP的1％左右相比差距很大；中國每年快遞業務量只有約20億件，美國每年約有75億件，發展空間巨大。 
　　據中國海關統計，我國進出口快件量，每年大約增長30％，中國快遞市場規模達640億，在金融危機的沖擊下仍然保持增長20％以上，是全球快遞業增長最快的黃金市場。