目前對于物流貨運，公路運輸占據著很大一個方面。放眼整個物流業，壓力同樣非常大，具體到公路運輸，也是不能幸免。其重點反映在：訂單的減少，或者說訂單增長速度放慢；客戶的要求更為苛刻，有的還要壓低物流企業的價格；物流企業成本在飛速上升，人員的成本、土地的成本、油價、路橋費等；其他一些外部原因，像“營改增”對運輸業來講，相當多的企業其實際負擔有所提升。

   所以，現在業界的反映都是“壓力山大”。那么，這個壓力到底是好事還是壞事？據某成都貨運公司相關介紹，從眼下來看，壓力的確存在，但通過這個壓力，其實也有機會解決公路運輸一直以來存在的一些問題。其中，主要包括如下三個問題：

   一、是我們的服務非常簡單，附加值很低，同質化競爭厲害。如何走專業化的道路，去提高我們的附加值，且被客戶認可，就需在流程性上入手。

   二、是我們的公路運輸有資源但沒有網絡，或者說網絡很是分散。這導致資源雖供大于求，組織化程度卻低，運營效率也很差。

   三、是需要解決依靠什么發展我們的產業的問題。在相當長的時間內，我們的企業拿訂單，不是靠技術進步，是靠關系、靠喝酒，甚至靠一些歪門邪道。比如越來越普遍的偷稅、漏稅現象，甚至貨物蒸發等情況。而這讓人感覺如無重大變革，市場很難繼續走下去，整個產業沒有出路。

   總之，公路運輸業必須走上依靠技術進步、依靠科技、依靠人才這樣的良性循環發展道路。面對現有的壓力，如果能夠解決上述三個問題，我們的公路運輸產業將有很大的前途，將有根本的轉變，或可更快地完成轉型升級。

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