10月8日上午10時，隨著一列66節(jié)車廂、滿載4158噸煤炭的DF8D紅色內(nèi)燃機(jī)車的啟動，黃(驊)萬(家碼頭)鐵路正式開通運(yùn)行，一條新的西煤東運(yùn)下海通道全面開通。
朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程已被列入《國家十一五規(guī)劃綱要》，黃萬鐵路是擴(kuò)能工程之一，是國家重點(diǎn)工程。它南起我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路黃驊南站，北至
天津萬家碼頭，為國家I級鐵路，年運(yùn)量近期設(shè)計為3775萬噸，遠(yuǎn)期為4200萬噸。黃萬鐵路自2004年11月16日正式開工建設(shè)，2005年 11月28日開始鋪軌架橋，經(jīng)過20多個月的奮戰(zhàn)，提前35天全線貫通。今年年底計劃完成運(yùn)量250萬噸。
黃萬鐵路通車后，神華煤炭到天津下海比原來縮短了60公里行程，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。此外，該鐵路也將進(jìn)一步促進(jìn)朔黃鐵路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動作用，預(yù)計今年朔黃鐵路為當(dāng)?shù)貛淼呢斦杖雽⑼黄?000萬元。
