亞洲區(qū)內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)越趨激烈，各大港口以增加投資、擴(kuò)建設(shè)施來(lái)提高產(chǎn)量及競(jìng)爭(zhēng)力，其中新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)更計(jì)劃于5年內(nèi)興建15個(gè)新貨柜泊位，進(jìn)一步提升貨物處理能力及穩(wěn)固該港作為國(guó)際航運(yùn)樞紐的地位。
�牐犎�新泊位明年四月竣工
�牐犘录悠聡�(guó)際港務(wù)集團(tuán)(PSA)旗下的巴西班讓碼頭第二期擴(kuò)建工程日前舉行動(dòng)土儀式，工程計(jì)劃興建三個(gè)最新貨柜泊位及堆場(chǎng)等相關(guān)配套設(shè)施，預(yù)期于2007年4月中旬竣工。根據(jù)PSA的規(guī)劃方案，巴西班讓碼頭在2011年前將增建15個(gè)貨柜泊位，其中六個(gè)泊位已經(jīng)動(dòng)工。該集團(tuán)發(fā)言人預(yù)期，巴西班讓碼頭全部擴(kuò)建工程完成后，該港口的土地使用率將達(dá)百分之百。
�牐燩SA旗下四個(gè)主要碼頭─丹戎巴葛、吉寶、布蘭尼及巴西班讓現(xiàn)時(shí)共有43個(gè)貨柜泊位，年吞吐能力達(dá)2400萬(wàn)標(biāo)箱，該集團(tuán)預(yù)期額外15個(gè)泊位于2011年全部建成后，年吞吐能力將提高至3100萬(wàn)標(biāo)箱。據(jù)悉，新加坡政府近期正研究開發(fā)河堤附近的土地，以進(jìn)一步增建16個(gè)貨柜泊位，并于2018年前將年吞吐能力增至5000萬(wàn)標(biāo)箱。
�牐犘录悠隆渡虡I(yè)時(shí)報(bào)》表示，2004年6月巴西班讓碼頭出現(xiàn)擠塞問(wèn)題，是PSA近年大力發(fā)展該碼頭的主要原因。報(bào)道指出由于貨運(yùn)旺季提前來(lái)臨，當(dāng)時(shí)巴西班讓碼頭每日需額外處理近1萬(wàn)標(biāo)箱貨柜，令船舶靠泊港口時(shí)出現(xiàn)延誤。
�牐牻衲旯窳苛线_(dá)2400萬(wàn)箱
�牐犘录悠赂劢衲耆�年貨柜作業(yè)量將邁向2400萬(wàn)箱。據(jù)新加坡港航局MPA公布至今年前三季港口數(shù)字，該港一至九月柜量已達(dá)1832萬(wàn)箱，比去年同期持續(xù)增加5.69%，其中九月柜量雖由八月的227萬(wàn)箱高點(diǎn)回落為213萬(wàn)箱，但仍比去年同月增加近10%，以目前的平均單月柜量超過(guò)200萬(wàn)箱估計(jì)，全年柜量將在去年2300萬(wàn)箱的基數(shù)上，再創(chuàng)年柜量2400萬(wàn)箱佳績(jī)。
�牐燤PA統(tǒng)計(jì)指出，今年前三季新加坡港口總貨量為3.35億噸，其中貨柜貨占1.92億噸，兩項(xiàng)貨量均比去年同期成長(zhǎng)5.9%，貨柜貨占總貨量57%比重。