內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)旺盛需求，龐大的市場(chǎng)空間迅速引來(lái)全球物流業(yè)巨頭關(guān)注。
記者近日從全球
快遞與物流巨頭DHL公司獲悉，其旗下的物流分支——敦豪運(yùn)輸物流日前已在
上海外高橋保稅
物流園區(qū)正式啟動(dòng)新物流中心。據(jù)悉，這是中國(guó)內(nèi)地首個(gè)港口與保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)的大型物流中心，其投資總額高達(dá)三千萬(wàn)人民幣。然而，這還只是DHL公司在中國(guó)內(nèi)地?cái)U(kuò)張的前奏。
敦豪運(yùn)輸物流亞太區(qū)首席執(zhí)行官藍(lán)希德表示，敦豪運(yùn)輸物流將在今后五年內(nèi)對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)追加兩千萬(wàn)美元的投資，用以擴(kuò)展公司網(wǎng)絡(luò)、人力資源發(fā)展和提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。據(jù)了解，在過(guò)去的幾年中，DHL公司在中國(guó)大陸的投資總額已高達(dá)三億一千五百萬(wàn)美元。
有最新權(quán)威預(yù)測(cè)報(bào)告指出，未來(lái)二十年，連通亞洲的航空貨運(yùn)仍將保持引擎地位，帶領(lǐng)全球航空貨運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)，其中亞洲地區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率最高可達(dá)百分之十點(diǎn)八，而中國(guó)大陸市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率則將高達(dá)百分之十一點(diǎn)八。對(duì)此，藍(lán)希德表示，基于良好的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)以及公司在內(nèi)地業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，DHL將繼續(xù)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)架構(gòu)的建設(shè)，不斷開(kāi)發(fā)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的潛力。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，過(guò)去五年，中國(guó)內(nèi)地社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)百分之十五，但相比發(fā)達(dá)國(guó)家仍然差距較大，物流總費(fèi)用與GDP的比率超過(guò)百分之十八，高于發(fā)達(dá)國(guó)家八至十個(gè)百分點(diǎn)，這意味著中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流成本高昂，同時(shí)也表明降低這一成本的潛力巨大。
DHL公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其在上海外高橋的新物流中心，將發(fā)揮地處保稅園區(qū)的退稅增值、國(guó)際中轉(zhuǎn)、集中報(bào)關(guān)及國(guó)際分撥等優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的操作能力，大大縮短貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，并降低費(fèi)用。與繞道
香港相比，新物流中心可幫助客戶在空運(yùn)方面，最多可節(jié)省九成運(yùn)輸支出、減少近兩天的運(yùn)輸時(shí)間；在海運(yùn)方面，則最多可節(jié)省下七成運(yùn)輸支出，而運(yùn)輸時(shí)間也可減少四至五天。
專業(yè)人士表示，內(nèi)地物流市場(chǎng)正處在快速發(fā)展期，具有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、人工成本等方面的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于國(guó)際先進(jìn)的物流技術(shù)和物流管理的需求非常迫切，全球物流巨頭投資內(nèi)地物流項(xiàng)目，不僅將迅速引導(dǎo)內(nèi)地物流服務(wù)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，同時(shí)也將提升內(nèi)地物流運(yùn)營(yíng)效率、推進(jìn)物流體系日趨完善。
