人多車多，到了上下班高峰期甚至堵車；從早到晚大型集裝箱貨車呼嘯而過；國貨、利群、佳樂家超市里人頭攢動……這是最直接的膠州印象。依托中鐵物流、福興祥物流和即將開工的膠濟鐵路客運專線膠州北站，膠州的流量經(jīng)濟開始大放異彩，正在重現(xiàn)唐宋時期“少海連檣”的繁盛景象。
新經(jīng)濟的一個顯著特征就是“流量經(jīng)濟”。人流、物流、資金流、信息流會促進各類要素的重新配置，產(chǎn)生新的有效需求，刺激經(jīng)濟新的增長。說來膠州的流量經(jīng)濟可謂源遠流長，早在唐宋時期就是全國五大通商口岸，其時物流、人流、資金流在全國都能數(shù)得上。但隨著一百多年來膠州灣漸行漸遠，曾經(jīng)直掛云帆濟滄海的云溪河成了一條內(nèi)河，原來的大海也成為一片長滿荒草的鹽堿地。
但膠州的區(qū)位優(yōu)勢卻是歷史無法改變的，特別是隨著現(xiàn)代交通條件的改善，這種區(qū)位優(yōu)勢也隨之放大。打開地圖來看，膠州是進出
青島、
煙臺和
威海等城市的重要門戶，為青島港、煙臺港、石島港、海洋港集疏服務的膠黃、膠濟、膠新、蘭煙鐵路縱穿境內(nèi)，濟青、同三、青蘭、環(huán)膠州灣高速公路和
204國道密布其中。這是膠州發(fā)展流量經(jīng)濟優(yōu)越的先天條件。另外，青島經(jīng)濟結構布局的調(diào)整，給膠州流量經(jīng)濟帶來重大利好消息。依據(jù)“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”的城市規(guī)劃，青島對經(jīng)濟結構布局做了戰(zhàn)略性調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架。配合城市化推進和產(chǎn)業(yè)梯次轉移，五個縣級市大力發(fā)展勞動密集型特色工業(yè)，放大積聚效應和輻射功能。經(jīng)濟結構布局的大調(diào)整，給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來了很大的沖擊，打破了企業(yè)原有的采購、倉儲、運輸?shù)任锪麈湼窬郑瑸榈谌轿锪魈峁┝诵碌陌l(fā)展空間。順應時勢，膠州決策者在第一時間制定了物流業(yè)長遠發(fā)展規(guī)劃，加快建設以鐵路物流為主導、以公路港口物流為配套的區(qū)域性倉儲物流中心。
青島利群集團旗下的“福興祥物流”是第一個搶先布點的大型
物流企業(yè)，投資
1.8億元的國內(nèi)單體面積最大的商業(yè)物流中心已經(jīng)運行兩年了，二期工程也即將投入使用。該物流中心擁有當今世界上最先進的物流配送設備及物流配送網(wǎng)絡，可同時為青島、威海、煙臺、
濰坊、
日照等地的全省
30余家萬米以上商廈、外資超市及
500余家便利店進行商品配送。
2005年商品流轉額已達
12.1億元，實現(xiàn)利稅
3000萬元。
而在百年膠濟鐵路旁邊，投資
7.1億元的全國第三個鐵路集裝箱中心站“中鐵物流”即將開工建設，引發(fā)了連鎖投資效應。今年以來，坐落在“中鐵物流”北側的青島膠州灣物流工業(yè)園時不時傳來大型物流企業(yè)、加工企業(yè)落戶簽約開工的消息：以色列物流巨頭以星綜合航運公司投資
5000萬美元建設集裝箱項目，中國物流投資
3.7億元人民幣發(fā)展第三方物流，
5月
18日，澳龍國際集團計劃投資
12億元建設集鋼材生產(chǎn)、配送、交易和電子商務于一體的現(xiàn)代化鋼材物流中心……近百家物流、加工企業(yè)紛紛入駐國際
物流園區(qū)。
中鐵物流落戶膠州，有關專家論證了很長時間才最終敲定。這個審慎而堅定的抉擇本身就說明：投資膠州，一定能成就中國鐵路物流的現(xiàn)代物流業(yè)。反過來說，膠州也一定能因這樣一個“陸上港口”而獲得流量經(jīng)濟快速發(fā)展的巨大動能。
在以“福興祥”為核心的生產(chǎn)資料配送中心、以“中鐵物流”為核心的生產(chǎn)資料物流中心加快發(fā)展、建設的時候，又一個利好消息傳來：國家發(fā)改委、鐵道部最終做出明確批復：新建膠濟客運專線膠州北站。這是專線13個站點之一，也是青島地區(qū)除青島站外的唯一站點。根據(jù)鐵道部的初步設計方案，新建膠州北站總投資1.2億元，位于膠州馬店鎮(zhèn)白家屯村北附近。車站設到發(fā)線4條（含正線），設500米長的側式站臺二座，按“二臺夾四線”布置；站房2000平方米，內(nèi)設客運服務信息系統(tǒng)，具有列車到發(fā)通告、客運廣播、旅客引導顯示、時鐘、客票預定及發(fā)售等現(xiàn)代化功能。
膠州北站主要服務區(qū)域是膠州、膠南、黃島、城陽、平度、即墨等縣市區(qū)，服務區(qū)域人口400多萬，占整個青島地區(qū)總人口的一半以上。建成后不僅將承載原膠州火車站轉移的全部客流量，而且還將有很大一部分新增客流量，據(jù)預測，2015年膠州北站客流量將達每年200—300萬人次。
與日俱增的物流、人流、資金流，吸引著更多的投資者追逐這里的商業(yè)熱點。
杭州萬事利集團、
香港KK物流中心、香江集團財富中心、信和集團……紛紛以動輒幾億元的大手筆在膠州投資。一個耐人尋味的細節(jié)是：今年兩家總投資
9億元的五星級酒店同時在膠州動工。
