據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w10月1日報(bào)道，10月1日開始執(zhí)行陸路貨運(yùn)預(yù)收IGV稅，對此交通部(MTC)一切準(zhǔn)備就緒。本征稅的最高法令的執(zhí)行推遲至今，原因是貨運(yùn)商和用戶企業(yè)行會對此持有異議。
9月27日下午，交通部副部長Sergio Bravo與全國大車運(yùn)輸聯(lián)合會（貨車主人的行業(yè)協(xié)會）舉行了最后的一次會議，對某些細(xì)節(jié)的技術(shù)性問題進(jìn)行了最后的確定。
據(jù)交通部說，征稅參照今年7月頒布的，010-2006-MTC號最高法令規(guī)定的現(xiàn)行的繳稅價(jià)格表。該價(jià)格表是根據(jù)所運(yùn)貨物的總價(jià)值進(jìn)行估算應(yīng)預(yù)繳稅款的。
交通部要和運(yùn)輸商達(dá)成協(xié)議的問題是該價(jià)格表有些項(xiàng)目規(guī)定過于苛刻。對這些問題進(jìn)行的修改將在周日前，也就是在法令實(shí)施前進(jìn)行公布。
價(jià)格表是否估算過高？
利馬商會(CCL) 利用多次機(jī)會表示他們對價(jià)格表持有異議。他們認(rèn)為這是在強(qiáng)迫納稅人對交通部過高估算的價(jià)格表進(jìn)行納稅。而不是運(yùn)輸商與用戶自由協(xié)定的運(yùn)輸費(fèi)的價(jià)格。
國家運(yùn)輸商聯(lián)合會主席Alfonso Rivas說，這項(xiàng)繳稅措施將減少當(dāng)前的不規(guī)范的現(xiàn)象，行業(yè)協(xié)會沒有任何道理反對采取這項(xiàng)繳稅措施。
他表示，規(guī)定很明確，價(jià)格表僅僅是參照價(jià)格表。
背景資料
貨運(yùn)行業(yè)預(yù)繳IGV的法令是7月17日進(jìn)入有效期的，但是由于受到抗議，不得不推遲執(zhí)行。
9月1日又一次準(zhǔn)備實(shí)施，但是稅務(wù)局指出要對價(jià)格表進(jìn)行核查，核查期為30天。
利馬商會認(rèn)為，價(jià)格表至少高估了30％
