廣州港集團總經理周小溪在廣州舉行的「2006物流全球論壇」上指出，南沙港區作為全新港區，正規劃利用若干艘駁船接駁直達香港碼頭、機場碼頭的物流通道，以打造成為類似香港或上海港洋山港區的國際中轉港。
    周小溪認為，南沙港區地處廣州番禺珠江西岸龍穴島，水路距香港僅約30海里，對于發展成為一個類似香港或上海港洋山港區的國際中轉港具有其獨特的地理優勢。但是，南沙港區作為全新的港區，為加快完善整個「廣州物流港」功能，開展國際物流業務，發展初期必須利用若干艘駁船與香港搭建起一條暢順的短途物流鏈，形成南沙港區－香港碼頭（或機場）的固定通道，方便物流企業的貨物能夠多渠道地進行經濟、快速、及時交付。
    黃埔肇慶支線已開通
    他稱，凡在南沙港區中轉到廣州、黃埔兩個關區甚至廣東省轄內任何地方口岸的業務，在南沙港區采取通暢直轉關形式類似香港的做法，把監管重心放在對轉運工具（駁船）和屬地口岸的監管，即把口岸監管查驗工作前伸（出口轉關）或后延（進口轉關），并實施全程監控。
    據了解，目前廣州港「穿梭巴士」黃埔支線和肇慶支線承運已成功開通，連接珠三角其它港口的支線「穿梭巴士」也將陸續開通。周小溪稱，包括南沙港區「穿梭巴士」和航運公司自營駁船在內的駁船支線已基本覆蓋珠三角主要的中、小碼頭。他表示，下一步將加強與珠三角中小碼頭的戰略合作，開展駁船支線運輸業務，構建以南沙港區為中心的、呈放射狀的駁船集疏運網絡。