DHL正在毫不猶豫地加快它在中國的發(fā)展步伐。
一個投資總額高達3000萬人民幣的新物流中心于10月13日在上海啟動；在未來5年內，將在中國地區(qū)追加2000萬美元的投資；在亞太地區(qū)時刻尋求戰(zhàn)略合作的機會……
種種作為都表明，DHL正在加強并鞏固中國市場領跑地位。 物流中心落戶外高橋
10月13日12時，位于上海浦東東北方向的外高橋保稅物流園區(qū)內，兩只舞動的獅子在鼓樂聲中跳躍，為一位新成員的加入表示慶祝。這位新成員就是DHL旗下的敦豪運輸物流，它在這里建立了其在中國境內首個港口與保稅區(qū)聯(lián)動的最大的物流中心。
“我們是把一個在國外的倉庫搬到了國內，在這個物流中心，我們可以提供各式各樣的服務，把貨物發(fā)送到世界各地。”敦豪運輸物流中國區(qū)黃國哲把新物流中心定位為一個“國際分撥中心”，“預計這里的物流量每月大概是1800立方米的吞吐量，隨著物流量的增加，我們已預留了擴建的位置。”
DHL選擇上海外高橋落戶，有著許多看來不錯的理由。上海外高橋保稅物流園區(qū)地處中國發(fā)展最快的長江三角洲中心位置。作為分撥中心，外高橋保稅物流園區(qū)允許入?yún)^(qū)即辦出口退稅，并在區(qū)內提供增值服務，方便因為退稅或政策限制而必須繞道香港的客戶，節(jié)省操作費用。此外，外高橋保稅物流園區(qū)提供國際中轉、集中報關、拼箱及國際分撥等一系列服務。園區(qū)內將近6000多跨國企業(yè)形成的豐富客源以及鄰近港口的有利位置，將有助于進一步提升DHL的服務質量，并逐漸形成一個提供全方位服務功能的物流中繼站。
敦豪運輸物流的新物流中心占地超過1.1萬平方米，綜合了國際中轉、分撥及采購的重要功能，以進一步增強國內多式聯(lián)運的操作能力。黃國哲舉例說，與繞道香港相比，敦豪運輸物流的新物流中心可幫助客戶有效節(jié)省運輸費用和周轉時間。在空運方面，最多可節(jié)省90%的運輸支出，減少近兩天的運輸時間；在海運方面，則最多可節(jié)省下70%的運輸支出，而運輸時間也可減少四至五天。
敦豪運輸物流在這個新物流中心配備了諸多先進的系統(tǒng)，除了提供溫濕度控制這種特殊功能外，還配備了庫存管理系統(tǒng)、信息技術及保安系統(tǒng)。客戶可以享受中途拼貨、倉儲、分揀與包裝、供應商庫存管理以及出口直通等增值服務。多樣化的功能使敦豪運輸物流可以為客戶提供更便捷的物流服務，并結合其在全球的網(wǎng)絡和經驗，根據(jù)客戶需求，配合復雜的海空貨運提供個性化的高級服務。
敦豪運輸物流亞太區(qū)首席執(zhí)行官藍希德說，外高橋保稅物流園區(qū)內的新物流中心是DHL戰(zhàn)略性的投資。DHL除了在上海外高橋保稅區(qū)、廣州黃埔保稅區(qū)、深圳福田—鹽田保稅區(qū)內投資建造物流中心外，敦豪運輸物流還陸續(xù)在北京、南京、上海浦東、上海松江九亭以及深圳南山投資建造了倉庫。目前，敦豪運輸物流在中國的服務網(wǎng)絡遍及23個城市、44個地區(qū)。到2007年，該公司的服務網(wǎng)點將擴展到37個城市。
鞏固第一 引領市場
在進入中國市場的12個年頭里，DHL的業(yè)務每年都以高達50%以上的速度在持續(xù)增長。在DHL看來，中國物流市場的潛力巨大，正是基于這樣的原因，DHL才會把大量的美元投資在這塊熱土上。在過去的幾年中，DHL公司在中國的投資總額達到3.15億美元。敦豪運輸物流預計今后5年內追加2000萬美元的投資，用于擴展網(wǎng)絡、培養(yǎng)人才和提高服務質量。
敦豪運輸物流亞太區(qū)首席執(zhí)行官藍希德，在供應鏈解決方案上擁有25年的從業(yè)經驗。他對中國物流市場的預測是，中國相關航線將飛速增長。中國目前占亞洲海運市場總額的35%，預計至2015年將增至45%，在他認為亞洲最強勁的十大海運航線中，有8條與中國相關。中國將占據(jù)亞洲空運市場最大的市場份額，預計在2015年將達到30%。他強調，隨著良好的增長預測以及業(yè)務的穩(wěn)健增長，DHL將繼續(xù)加強營運網(wǎng)絡及基礎架構的建設，不斷開發(fā)亞洲及中國的潛力，引領市場。
“我們的戰(zhàn)略目標是鞏固 DHL在貨運市場第一的地位,做合同物流領域中的領跑者，為客戶提供端對端的服務。”敦豪運輸物流大中華地區(qū)資深副總裁莫志明說，敦豪運輸物流將在空海運領域為客戶提供優(yōu)質服務,包括拼裝及物流管理；在高科技領域繼續(xù)保持其優(yōu)勢,并且在汽車、快速消費品、零售及工業(yè)領域進行多元化發(fā)展，擴大客戶范圍。
為獲取在中國市場的領先地位，敦豪運輸物流近幾年已投資3000萬美元。在未來幾年，預計將繼續(xù)投資約2000萬美元。敦豪運輸物流將會在四個方面著重發(fā)展：一是擴展業(yè)務基礎。將現(xiàn)有的海空運網(wǎng)絡擴展到二線城市；通過提供端對端的個性化服務加強客戶忠誠度；為亞洲跨國企業(yè)提供個性化的服務；為高科技以外的行業(yè)增配專屬的營銷和服務。二是提升服務質量。加強口岸操作和外站管理以全面提升服務質量；加強國內多式聯(lián)運的能力；為主要客戶建立指揮中心的概念；建立質量管理中心以監(jiān)控服務質量。三是完善組織機構。繼續(xù)投資于人才儲備，員工培訓和福利；發(fā)展中層管理層；結合員工個人職業(yè)生涯計劃，制定有效的績效考核。四是加強成本控制。均衡前丹沙中福和金鷹的優(yōu)勢，互相補充；融合現(xiàn)有資源，加強規(guī)模經濟的優(yōu)勢；提高運作效率和生產能力。
