Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ是全球最大的計(jì)算機(jī)、辦公家具、日常辦公用品和促銷品Ｂ２Ｂ（商家對(duì)商家）提供商。近來(lái)，它被荷蘭的Ｂｕｈｒｍａｎｎ公司合并，對(duì)北美地區(qū)的原３８家辦公用品配送中心進(jìn)行了重組。合并前Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ有三家配送中心服務(wù)于紐約市，合并重組的第一個(gè)動(dòng)作是把這三個(gè)配送中心組成一個(gè)高度自動(dòng)化配送中心，在提高產(chǎn)品運(yùn)送效率的同時(shí)也提高了顧客的滿意度。
    配送中心工作流程
    新的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)在哈德遜河流域，位于離紐約不遠(yuǎn)的新澤西州的Ｓｅｃａｕｃｕｓ。２００２年８月投入使用以來(lái)，Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ把定單處理的精度提高到９９．９％，精度和效率比過(guò)去采用的紙卷宗系統(tǒng)有了很大的提高。
    配送中心另一大顯著特征是對(duì)進(jìn)貨區(qū)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使其在空閑時(shí)可以用于出貨裝運(yùn)。用支柱把傳送機(jī)支撐起來(lái)，在入貨口頂端形成吊橋結(jié)構(gòu)，對(duì)分揀機(jī)完成分揀、傳送過(guò)來(lái)的貨物裝運(yùn)出貨。
    接貨和入庫(kù)作業(yè)流程
    配送中心有１２個(gè)接貨門，有２０多個(gè)主要的供應(yīng)商。貨物抵達(dá)接貨月臺(tái)時(shí)，叉車和液壓拖板車把托盤從卡車上卸下來(lái)辦理入庫(kù)。大多入庫(kù)貨物的尺寸在抵達(dá)之前確定，這有助于ＷＭＳ進(jìn)行合理調(diào)度， 最大限度地利用配送中心的存儲(chǔ)面積。如果有新的ＳＫＵ（存貨單位）進(jìn)入配送中心，電子測(cè)量系統(tǒng)將自動(dòng)測(cè)算ＳＫＵ的體積。
    流量大、流速快和體積大的貨物（例如復(fù)印紙）在配送中心底層的大宗散裝區(qū)儲(chǔ)存。每個(gè)入庫(kù)托盤都粘貼有條形碼，當(dāng)叉車卸下托盤時(shí)，對(duì)其進(jìn)行掃描確認(rèn)。不能用傳送機(jī)輸送的貨物也在大宗散裝區(qū)儲(chǔ)存。
    其他的整托盤ＳＫＵ在托盤式貨架儲(chǔ)存。每個(gè)托盤事先有排定的條形碼核準(zhǔn)號(hào)，叉車揀選的時(shí)候，進(jìn)行掃描確認(rèn)進(jìn)入ＷＭＳ。ＷＭＳ在預(yù)留的儲(chǔ)存區(qū)為其安排一個(gè)儲(chǔ)位，并盡可能把類似的產(chǎn)品存放在一起。最后叉車司機(jī)再對(duì)貨架儲(chǔ)位上的條形碼進(jìn)行掃描， 確認(rèn)托盤貨物入庫(kù)。
    少于托盤的ＳＫＵ在接貨月臺(tái)上卸貨后，集中起來(lái)堆積進(jìn)托盤。在逐一放進(jìn)托盤的過(guò)程中，每個(gè)紙箱也都有自己的條碼號(hào)。定單揀選機(jī)操作員把混在一起的貨物集中起來(lái)，掃描確認(rèn)后，在顯示屏的指示下，輸送到窄巷道存放區(qū)存放。每個(gè)紙箱都作為獨(dú)立的ＳＫＵ在條形臺(tái)上存放， 辦理存放的時(shí)候，每個(gè)紙箱連同其在條形臺(tái)上的儲(chǔ)位一道掃描確認(rèn)。
    揀貨作業(yè)流程
    通常，叉車從托盤貨架或者窄巷道儲(chǔ)存提取貨物，送往分揀區(qū)。Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ分揀區(qū)的補(bǔ)貨大多采用先進(jìn)先出的方式，存齡最久的貨物最先進(jìn)入揀選區(qū)。
    揀選作業(yè)在整個(gè)配送中心里面進(jìn)行。不能用傳送機(jī)輸送和體積龐大的貨物從大宗散裝儲(chǔ)存區(qū)提取出來(lái)，直接進(jìn)入揀選區(qū)。根據(jù)標(biāo)簽把整箱貨物揀取上來(lái)，各ＳＫＵ混在一起堆放在托盤上，掃描確認(rèn)進(jìn)入ＷＭＳ，ＷＭＳ引導(dǎo)叉車和液壓拖板車操作員把托盤運(yùn)到合適的揀選區(qū)入口。
    當(dāng)從托盤貨架或窄巷道存儲(chǔ)區(qū)揀取貨物時(shí)，根據(jù)標(biāo)簽，用定單揀選車選擇單個(gè)的貨箱。掃描確認(rèn)后，用傳送機(jī)輸送上分揀機(jī)。
    配送中心還配備有托盤流動(dòng)貨架和貨箱流動(dòng)貨架。當(dāng)從這里揀取貨物時(shí)，根據(jù)標(biāo)簽，每個(gè)貨箱被揀取、添加標(biāo)簽，然后再送上連接整個(gè)揀選區(qū)的傳送機(jī)。
    拆箱揀選流程
    大約８０％的定單都少于一個(gè)整貨箱，需要進(jìn)行拆箱揀選。需要拆箱作業(yè)的貨物事先在多層紙箱流動(dòng)貨架上存放，借助語(yǔ)音提令揀選系統(tǒng)能大大提高揀選效率。
    首先，三臺(tái)機(jī)器一字排開(kāi)，把紙箱樹(shù)立起來(lái)。紙箱有三個(gè)不同的規(guī)格，每臺(tái)機(jī)器分管一個(gè)專門的之后，貨箱被引入揀選區(qū)域，采用接力揀貨，帶有自動(dòng)彈起功能的轉(zhuǎn)向器把紙箱導(dǎo)入需要揀選的３２個(gè)揀選區(qū)域。每次有六個(gè)紙箱到達(dá)揀選員的特定揀貨位置。揀選員通過(guò)固定在手腕上的掃描器確認(rèn)每個(gè)紙箱的號(hào)碼，提示ＷＭＳ紙箱已經(jīng)來(lái)到該揀選位置。然后ＷＭＳ通過(guò)語(yǔ)音提令揀選系統(tǒng)引導(dǎo)揀選員從流動(dòng)貨架揀選貨物，告知揀選員應(yīng)揀取物品的確切位置和數(shù)量。操作員用固定在手腕上的掃描器對(duì)該位置進(jìn)行掃描確認(rèn)，用手持設(shè)備揀選貨物。然后，揀選員在特定紙箱里放置特定數(shù)量的貨物。當(dāng)該環(huán)節(jié)要揀選的貨物全部放進(jìn)去以后，對(duì)紙箱進(jìn)行掃描確認(rèn)。
    該類貨物揀選完畢后，語(yǔ)音指示系統(tǒng)就發(fā)出語(yǔ)音提醒， 操作員就把它推上傳送機(jī)，傳送到另外的區(qū)域進(jìn)行接力揀選作業(yè)。
    同樣地，語(yǔ)音指令揀選系統(tǒng)也應(yīng)用在受顧客委托采購(gòu)的貨物揀選上，這些貨物也要拆箱揀選，但是沒(méi)有這么多揀選位置，揀選工作也很有限。
    檢驗(yàn)、包裝和出貨流程
    經(jīng)過(guò)揀選后，一些貨物還要被輸送到增值服務(wù)站貼價(jià)格標(biāo)簽，同時(shí)還隨機(jī)提取１０％的定單貨物進(jìn)入質(zhì)量控制區(qū)域檢驗(yàn)。
    每單貨物揀選完畢并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)以后，被傳送到包裝站，添加氣墊襯板進(jìn)行紙箱封口，最后傳送到分類機(jī)，在那里與從其他區(qū)域揀選的整箱貨物進(jìn)行合并。高速滑塊裝分揀機(jī)上有４５個(gè)轉(zhuǎn)向器，按照運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)向配送中心的３８?jìng)�(gè)出貨口補(bǔ)給貨物。每組有７２輛卡車在出貨口等待，有輔助引導(dǎo)裝置幫助把貨物裝上卡車。
    一些紙箱通過(guò)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)傳送機(jī)，在入貨口出貨，這樣，用于出貨作業(yè)的面積就擴(kuò)大了一倍。入貨門上端能自動(dòng)起跳的轉(zhuǎn)向器向裝運(yùn)通道補(bǔ)給貨物，在那里貨物被堆放進(jìn)托盤，進(jìn)行裝運(yùn)。當(dāng)入貨口再一次用于接貨時(shí)，通常是第二天清晨，吊車臂將傳送機(jī)末端掛起，懸吊在離地面很高的地方，這時(shí)叉車就可以往返運(yùn)送入庫(kù)貨物了。
    推廣應(yīng)用
    Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ在設(shè)計(jì)Ｓｅｃａｕｃｕｓ營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，就考慮到未來(lái)七年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況。Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ在巴爾的摩和Ｉｄａｈｏ Ｆａｌｌｓ新建兩家配送中心的工程已經(jīng)開(kāi)始，它們都會(huì)利用在新澤西州 Ｓｅｃａｕｃｕｓ 配送中心的成功經(jīng)驗(yàn)。