從鐵道部了解到，鐵路通過優化運力配置，對既有線擴能改造，加強運輸組織指揮，發揮了國民經濟大動脈重要作用。10月，全國鐵路貨物運量大幅上揚，全路日均裝車、卸車、貨物發送量等多項指標創下歷史最高紀錄。
    10月是鐵路貨物運輸的黃金季節。鐵道部針對貨運需求旺盛的情況，在全路開展了貨物運輸增運補欠活動。各鐵路局大力挖掘有效貨源，創新營銷方式，及時準確掌握貨運市場供需變化情況，對貨源分門別類調查分析，有的放矢制定針對性強的營銷激勵政策和運輸組織措施。
    10月，鐵路貨運創下新的歷史紀錄。全路日均裝車完成108041車，同比增加6002車；日均卸空車完成110614車，同比增加4825車。日均裝卸車均創歷史新高。10月29日，全路裝車達到109889車，創單日裝車歷史最高紀錄。10月6日，全路卸車達到113157車，創單日卸車歷史最高紀錄。10月，全路貨物發送量完成20301萬噸，同比增加1337萬噸，與第四季度增運補欠目標相比，超185萬噸。
    鐵路加大重點物資運輸力度，確保冬儲煤運輸。10月，煤炭日均裝車完成47417車，同比增加3482車。此外，石油、糧食、化肥、農藥運輸同比均有增長。
    大秦、侯月線施工改造完成后，運輸能力進一步提高。大秦線10月日均完成運量62.6萬噸，同比增加23.8萬噸。10月31日，大秦線創日運量67.7萬噸的最高紀錄。10月，侯月線日均完成運量30.2萬噸，同比增加14.3萬噸。截至10月31日，大秦線和侯月線分別超計劃進度21萬噸、29萬噸，為完成增運5000萬噸的任務奠定了基礎。
    10月，全路運輸效率保持較高水平，周時完成4.82天，比計劃壓縮0.06天，是今年以來完成最好的一個月。各鐵路局進一步提高裝卸車效率，嚴格裝車去向計劃，最大限度組織卸空車后就近裝車；抓好電廠、鋼廠、港口和較大卸車點的卸車組織，及時調整卸車計劃，避免集中到達和重車積壓，壓縮待卸車，提高夜卸比重。
    在貨物運輸捷報頻傳的同時，客運也實現較大增長。10月，全路旅客發送量日均完成309萬人，同比增加26.2萬人，其中直通旅客發送量日均完成102.2萬人，同比增加10.4萬人。
    鐵路部門統籌協調施工、運輸關系，保證了京滬電氣化、六大干線提速安全標準線建設以及第六次大提速線路改造等重點工程平穩推進。10月，全路運輸生產取得了歷史性好成績。