一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況
（一）造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升全國(guó)新承接船舶訂單2922萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)154％；截至9月底，手持船舶訂單6121萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)65％；造船完工量833萬(wàn)載重噸，同比下降7％。按我國(guó)和英國(guó)克拉克松研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場(chǎng)份額的15.7％、30.0％和22.1％。其中，承接新船訂單位居世界第二。
（二）工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)全國(guó)規(guī)模以上890家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1223億元，同比增長(zhǎng)36％；完成工業(yè)增加值289億元，同比增長(zhǎng)41％。其中，船舶制造企業(yè)完成工業(yè)增加值182億元，同比增長(zhǎng)41％；船舶配套設(shè)備制造企業(yè)48億元，同比增長(zhǎng)36％；船舶修理及拆船企業(yè)58億元，同比增長(zhǎng)45％。
（三）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同步攀升規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入951億元，同比增長(zhǎng)38％。其中，船舶制造企業(yè)636億元，同比增長(zhǎng)40％；船舶配套企業(yè)162億元，同比增長(zhǎng)37％；船舶修理及拆船企業(yè)149億元，同比增長(zhǎng)32％。
（四）利潤(rùn)總額成倍增長(zhǎng)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額53.1億元，同比增加31.1億元，是去年同期利潤(rùn)總額的2.4倍（第三季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額22億元是去年同期利潤(rùn)總額的2.8倍）。其中，船舶制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28.2億元，同比增加21億元，是去年同期的3.9倍；船舶配套企業(yè)8.9億元，同比增加2.8億元；船舶修理及拆船企業(yè)15.8億元，同比增加7.1億元。
（五）船舶出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值554億元，同比增長(zhǎng)63％。出口船舶完工量691萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)27％，占造船完工總量的82.9％。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，船舶產(chǎn)品（含浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體）出口金額54億美元，超過(guò)去年全年出口金額。
二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn)
（一）船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯1－9月造船三大指標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了油輪比例增加，散貨船比例下降的明顯變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)完工船舶中油船占總量35％比去年同期提高了3個(gè)百分點(diǎn)；散貨船占總量42％，比去年同期下降了10個(gè)百分點(diǎn)。新承接船舶中油船占總量52％比去年同期提高了26個(gè)百分點(diǎn)；散貨船占總量27％比去年同期下降了19個(gè)百分點(diǎn)。手持船舶訂單中油輪占總量48％比去年同期提高10個(gè)百分點(diǎn)；散貨船占總量30％比去年同期下降了8個(gè)百分點(diǎn)。
（二）主要配套產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺1－9月，船舶配套設(shè)備制造完成工業(yè)總產(chǎn)值176億元，同比增長(zhǎng)36.6％；承接船舶配套合同120億元，同比增長(zhǎng)18.5％。完工船用低速柴油機(jī)99臺(tái)/123.5萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)3％和21％，甲板機(jī)械的完工量與去年同期相比也有較大增長(zhǎng)。
（三）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高1－9月，船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到150點(diǎn)，同比提高35點(diǎn)，前三季度經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)分別為137、147和150，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高。其中，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率119674元/人年，同比提高27071元/人年，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高16點(diǎn)。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到全國(guó)工業(yè)平均水平。
船舶工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)管理，節(jié)能降耗，降本增效，使企業(yè)營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用等指標(biāo)的增幅均低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1－9月，全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)37.9％。而主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)34.4％；營(yíng)業(yè)費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.5％管理費(fèi)用同比增長(zhǎng)22.56％；分別比主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)低3.5、24.4和15.34個(gè)百分點(diǎn)。
