德國(guó)快遞巨頭中外運(yùn)敦豪在中國(guó)的合資公司中外運(yùn)敦豪日前宣布，已于本月中新開(kāi)通了廣州至美國(guó)安赫雷奇的航線。分析認(rèn)為，市場(chǎng)開(kāi)放后，各快遞巨頭在華的爭(zhēng)奪更趨激烈，它們同時(shí)也希望通過(guò)此舉拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

中外運(yùn)敦豪南區(qū)總經(jīng)理蘇克先近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，繼今年中開(kāi)通了中國(guó)至荷蘭阿姆斯特丹及法國(guó)巴黎的貨運(yùn)航線后，中外運(yùn)敦豪又與美國(guó)西北航空公司合作，于本月中開(kāi)通了廣州至美國(guó)安赫雷奇的航線。記者也從美國(guó)快遞巨頭聯(lián)邦快遞處了解到，其已從美國(guó)交通部獲得每周4個(gè)前往中國(guó)的新增航權(quán)。

　　另一荷蘭快遞巨頭TNT也表示，其快遞部門(mén)將于明年初新租用兩架貨機(jī)以開(kāi)展中歐直航業(yè)務(wù)。美國(guó)另一快遞UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹）今年也新開(kāi)通了多條往來(lái)中國(guó)的航線，包括正式開(kāi)通上海至歐洲的直航服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，面對(duì)國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)外資放開(kāi)后，洋巨頭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式更加靈活，使得他們紛紛積極地加大在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投入。除了航線數(shù)量的增加，它們也紛紛加大在全國(guó)各大城市的密集布點(diǎn)。中外運(yùn)敦豪南區(qū)總經(jīng)理蘇克先表示，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)二級(jí)城市的網(wǎng)絡(luò)輻射將是該公司明年的工作重點(diǎn)之一。

　　國(guó)內(nèi)尚無(wú)合格大快遞公司

　　中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李力謀在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，2004年12月11日，我國(guó)根據(jù)加入世貿(mào)組織的承諾對(duì)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)政策放開(kāi)后，各洋巨頭在競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)上也發(fā)生了變化。目前，各洋巨頭都在覬覦進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，而目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家大規(guī)模的合格快遞公司，這些都為洋快遞未來(lái)在國(guó)內(nèi)“大展拳腳”提供了可能。李力謀認(rèn)為，要占領(lǐng)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)需要有充足的運(yùn)力，各洋快遞如今大力新增飛往中國(guó)的航線正是為未來(lái)大力發(fā)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。