12月20日16時(shí)，一輛滿載貨物的海關(guān)監(jiān)管廂式貨車(chē)緩緩駛進(jìn)新金橋5號(hào)貨輪，這是前一天中韓兩國(guó)簽訂《中華人民共和國(guó)山東省青島市與大韓民國(guó)建設(shè)交通部RFS示范項(xiàng)目諒解備忘錄》后（RFS即Road Feeder Service，陸海空多式聯(lián)運(yùn)），企業(yè)以中韓車(chē)載物流監(jiān)管模式由中國(guó)境內(nèi)向韓國(guó)出口的第一批貨物，標(biāo)志著中韓車(chē)載物流試點(diǎn)工作的順利實(shí)施。
    中韓車(chē)載物流是實(shí)現(xiàn)中韓之間陸海空多式聯(lián)運(yùn)的重要一環(huán)，指利用中韓滾裝輪渡進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，不需卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具，由原車(chē)直接將貨物送往目的地，將國(guó)際海運(yùn)物流與國(guó)際公路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)了中韓兩國(guó)間海陸空多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接。 這是青島海關(guān)為提高地方進(jìn)出口效能，推動(dòng)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展所推出的重要舉措。采用中韓車(chē)載物流后，企業(yè)節(jié)省了大量物流費(fèi)用和通關(guān)時(shí)間，緩解了山東口岸航空運(yùn)力不足的瓶頸。更為重要的是，由于精密電子等貨物對(duì)防震等有極高的要求，過(guò)多的搬運(yùn)將對(duì)貨物造成極大的損失，采用整車(chē)物流有效避免了貨物在多次裝卸過(guò)程中的損壞。此次采用廂式貨車(chē)“口岸直通”方式出口是多種車(chē)載物流模式中的一種。
    這批貨物共計(jì)283箱3130公斤，申報(bào)貨名為女式針織套頭衫，總額3.9萬(wàn)美元。青島海關(guān)對(duì)該批申報(bào)貨物采取口岸直通模式，貨物在空港通關(guān)放行后直接用監(jiān)管車(chē)運(yùn)至青島大港進(jìn)出境船舶前沿，搭載中韓滾裝輪渡進(jìn)入韓國(guó)境內(nèi)，由原車(chē)直接將貨物送往仁川機(jī)場(chǎng)配載飛往目的地――美國(guó)，總運(yùn)輸時(shí)間僅需47.4小時(shí)，相對(duì)實(shí)施中韓車(chē)載物流前，節(jié)約時(shí)間13小時(shí)，節(jié)約資金10-35％。