記者27日從有關(guān)方面了解到，蘭渝鐵路開工建設(shè)在即，目前已進(jìn)入了“攻城拔寨”的關(guān)鍵時(shí)刻。

受國家發(fā)改委的委托，12月18日至20日，中國國際工程咨詢公司在北京組織專家組對(duì)《新建蘭州至重慶鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)估。與會(huì)專家最終形成了專家組評(píng)估意見。

　　蘭渝鐵路起于甘肅省蘭州市，終止于重慶市。由于西北與西南至今仍無一條直接的鐵路通道，而蘭渝鐵路建成后，即可形成自西北到西南出海口距離最短、最便捷的通道。

　　經(jīng)專家組評(píng)估調(diào)整后，蘭渝線推薦建設(shè)為雙線I級(jí)鐵路，采用電力機(jī)車牽引，旅客列車速度目標(biāo)值為160公里／小時(shí)，線路正線全長(zhǎng)788.5公里，在四川境內(nèi)的正線長(zhǎng)度達(dá)272公里。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目建議書建議的開工時(shí)間為2007年，專家組建議建設(shè)工期按6年安排為宜，投資預(yù)估算總額為515億元左右。此次專家組的評(píng)估意見還需經(jīng)中國國際工程咨詢公司報(bào)送國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。