冬日的賀州依然綠意盎然，歡騰的賀江跳躍著歡樂喜慶的音符。賀州市分別在八步區鵝塘鎮、蓮塘鎮境內舉行桂梧高速公路平鐘段、國道323線鷹蓮二級公路通車儀式。全市人民以醒獅勁舞的方式，熱烈慶祝這兩條關系到全市210萬各族人民福祉的經濟生命線的建成通車。

桂梧高速公路平鐘段是賀州市構建“五龍出海，南北貫通”大交通格局的重要項目，該路位于廣西東北部，是國家規劃的8條省際通道內蒙古阿榮旗至廣西北海公路中桂林至梧州高速公路的重要組成部分，也是國家重點公路建設規劃中汕頭至昆明、臨汾至三亞、桂林至梧州高速公路的重要組成路段之一。桂梧高速公路平鐘段全長111公里，由主線(平樂二塘至鐘山同古)、賀州支線、鐘山連線、賀州連線四個部分組成。其中主線起于平樂縣二塘鎮巖底村附近，接在建的桂林至平樂高速公路，途經同安、英家，終于鐘山縣同古鎮附近，接在建的同古至馬江公路，路線長57.7公里，路基寬28米，設計行車速度120公里每小時，為瀝青路面，雙向四車道高速公路。桂梧高速公路平鐘段設計有木沖、下巖、水沖口3處隧道，其中木沖隧道處于賀州支線上，為分離式隧道，共長7350米，是廣西目前最長的公路曲線隧道。水沖口隧道為曲線隧道，左線長1358米，右線長1405米，軸線距離50米，為本項目第二長大隧道。下巖隧道位于鐘山縣清塘鎮英家下巖村附近，軸線距離25米，是廣西首次采用的小間距公路曲線隧道。桂梧高速公路平鐘段全線設計有二塘、同安、英家、回龍、同古、賀州6處互通式立交，除同古互通立交為半定向T型互通外，其它為喇叭A型互通立交。全線共設有分離式立交38處，通道224道，大橋8座，中橋5座。該項目交通部批復概算金額27.6億元(包括1.73億元貸款利息)。

　　桂梧高速公路平鐘段建成通車，對推進西部大開發的深入實施，加強國防建設，完善國家及區域公路網，增強和完善大西南出海通道的功能，促進廣西、貴州、四川和湖南等西南地區經濟發展和旅游資源開發利用具有十分重要的意義。同時，對進一步拓寬賀州東進珠三角，加快賀州融入泛珠三角經濟圈，構建東部地區產業轉移接納基地和改善優化賀州投資環境，把賀州建成桂粵湘三省(區)交匯的交通樞紐城市也具有重大而深遠的意義。

　　323國道鷹陽關至蓮塘二級公路是賀州市連接廣東清遠市的重要交通要道，起于賀州與廣東交界的鷹陽關，途經八步區蓮塘、黃洞、大寧、桂嶺等鄉鎮，終于賀州市蓮塘鎮馬尾寨，接賀州市八達中路延長線，全長60.4公里。項目于2004年12月動工建設，總投資2.6億多元，全線采取瀝青碎石路面。

　　鷹蓮二級公路的建成通車將有效緩解沿途10萬多人行路難問題，溝通了廣西與廣東的路網連接，成為連接粵桂湘的運輸大動脈，將對進一步改善優化賀州市交通和投資環境，提高賀州對外開放水平，加快賀州經濟社會全面、協調發展發揮重要的作用。

　　自治區交通廳廳長黃華寬，廣西軍區后勤部副部長劉盛益，自治區交通廳副廳長田金貴等和自治區有關廳、局領導、金融單位負責人，桂林、梧州市公路管理局領導，賀州市領導徐勵明、宋文友、李國強、劉建軍、陸海平、黃金文、農曉文、劉雪萍、毛紹烈、高子華以及市直、縣(區)有關單位領導干部、當地群眾2000多人參加了通車儀式。