目前，青龍開發區青龍大道成昆鐵路下穿橋立交工程已經正式得到成都鐵路局的批復，現已全面動工建設，這標志著青龍物流工業園的建設駛上快車道。
    一系列改造和提升青龍物流工業園的工程已經漸次鋪開。現在眉山正在建設和提升與成都的10大通道，形成融入成都的綜合交通體系。作為前哨陣地的青龍，將打通三條融入成都之路，一為工業大道，打通青龍火車站至成雅高速新津出口通道，形成寬50米，長7.2公里的快速通道，將物流工業園區直通新津；一條青龍大道橫貫工業園區，將成樂高速公路青龍出口與103國道連在一起；再加上正在籌劃的青龍物流工業園專用鐵路貨運線、成都至樂山岷江水路的疏通，與成都市區里程僅為38公里的青龍將第一個與成都交通融為一體，區位融入一體。
    據青龍物流工業園有關人士透露，目前青龍正在與成都方面銜接，引入028電話區號，青龍有可能成為全川第一個非成都地區使用028區號的地方；在原有成昆線青龍站的基礎上興建有200萬噸吞吐能力的四川青龍物流工業園專用線貨站已正式規劃建設，以提升其物流工業園的運能。與此同時，青龍物流工業園招商引資也非常順利，新希望集團30萬噸飼料生產線、樂山一號飼料企業巨星、福建華港公司、生產葡萄糖、淀粉的金泰生物公司紛紛入園。新加坡上市公司山東魯洲集團也宣布正式入駐青龍物流工業園。