浙江義烏，名聞天下。這個要以建設(shè)國際性小商品流通中心和國際性商貿(mào)城市為發(fā)展目標(biāo)的城市，物流業(yè)發(fā)展的好與壞，是其能否達(dá)到未來目標(biāo)的關(guān)鍵因素。因此，義烏市決定從成本最低、速度最快、質(zhì)量最優(yōu)、服務(wù)最好的角度來設(shè)計物流系統(tǒng)。
貨運市場的大開放，特別是聯(lián)托運市場開放后，義烏物流的低成本優(yōu)勢得到發(fā)揮，它作為一個龐大的專業(yè)化市場的貨源優(yōu)勢顯現(xiàn)，物流業(yè)得以蓬勃發(fā)展。
擁有完善的貨運網(wǎng)絡(luò)
目前，義烏物流國內(nèi)公路零擔(dān)貨物運輸線路已拓展到除
臺灣省以外的250多個大中城市，日發(fā)貨量達(dá)10萬噸以上，日出口集裝箱50萬標(biāo)箱，在全國160多條零擔(dān)貨運線路上，你幾乎每天都能看到標(biāo)著義烏零擔(dān)貨物托運處字樣的貨車飛馳。
據(jù)悉，義烏已建立了較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)。公路方面，該市共有貨運汽車30362輛，總噸位數(shù)63468噸，
上海東方國際集團(tuán)、
寧波外運等40多家一級國際貨運代理企業(yè)紛紛在義烏設(shè)點辦公；鐵路方面，先后開通了6趟鐵路行包專列，2趟五定專列，設(shè)有20多家鐵路中轉(zhuǎn)托運處；航空方面，經(jīng)營體除義烏民航貨運公司外，還有國際、國內(nèi)其他航空貨運代理企業(yè)或個人承包經(jīng)營者；海運方面，全球海運20強中的中海、法國達(dá)飛、以星、美國總統(tǒng)輪船、地中海航運等9家公司在義烏國際物流中心開設(shè)分公司或辦事處，承攬小商品出口和海運業(yè)務(wù)，有的已開展訂艙、簽發(fā)海運提單業(yè)務(wù)，推動了義烏與全球貨運主流網(wǎng)絡(luò)的接軌；集裝箱堆場方面，已有中海、地中海、太平、長榮等7家船務(wù)公司的集裝箱在堆場正常運轉(zhuǎn)，部分客商不需要從寧波、上海提取空箱，可以直接在義烏國際物流中心提箱裝貨，大大節(jié)省了貨運時間和成本。
大通關(guān)提升物流速度
如何提升物流速度，一直是義烏物流探索的重點。他們開始以“大通關(guān)”為切入點提升目前的物流速度，適應(yīng)快速發(fā)展的物流需求。該市正致力于打造一站式內(nèi)陸直通關(guān)模式的國際物流“無水港”，該港具備一關(guān)三檢、監(jiān)管倉庫、集裝箱堆場、倉儲、信息處理中心等多項功能。據(jù)測算，義烏空運出口貨物每年有10多萬噸，約占全國空運出口貨物量的4％。今年3月，義烏國際物流中心開通了“卡車航班”，客戶只需將空運出口的貨物送到國際物流中心監(jiān)管倉庫，經(jīng)海關(guān)查驗施封后裝上卡車，運至
杭州機場，在辦好相關(guān)手續(xù)后，就可以直接出境。該市開通的“海陸快速通關(guān)”、“空陸聯(lián)程中轉(zhuǎn)快速通關(guān)”、“大通關(guān)”體系形成后，將會大幅提升其物流速度。
誠信為本 規(guī)范服務(wù)
據(jù)初步統(tǒng)計，目前每天來自全國各地的義烏客商流量在20萬人次以上，每天平均成交的小商品金額達(dá)1億元以上。要使所有客商的貨物放心安全地流通，沒有誠信是不可能的。為了突出義烏物流的誠信品質(zhì)，該市推出了一系列行之有效的制度。這些制度包括：托運的貨物損失實行賠償制度，讓客商的經(jīng)營風(fēng)險降到最低；貨物運輸車輛實行契約化合同管理，保證了管理的有效和規(guī)范；進(jìn)場車輛實行實名制管理，登記車輛和司機的相關(guān)證件資料和照片，有利于事后查證。此外，有關(guān)職能部門還對危害貨運市場秩序的相關(guān)治安問題給予嚴(yán)厲的打擊，嚴(yán)防騙貨、打架斗毆、搶貨等影響社會治安的事件發(fā)生。
服務(wù)規(guī)范化要依靠物流管理的信息化。義烏物流網(wǎng)的開通使管理部門對相關(guān)車、貨、人等均實現(xiàn)了電腦聯(lián)網(wǎng)管理，滿足了物流管理的信息要求。不僅如此，他們還特別注重物流功能一體化和集多項功能一體化的物流中心、園區(qū)的建設(shè)。據(jù)了解，這些
物流園區(qū)不僅可以減少車輛的空駛率，提高配載率，而且還可以迅速產(chǎn)生集聚人氣、車氣的隆市效應(yīng)，從而進(jìn)一步規(guī)范貨運程序，形成公平競爭的貨運市場，提高物流的整體效率，最大限度地降低綜合物流成本。
目前，義烏物流服務(wù)已經(jīng)由以前的點到點發(fā)展到現(xiàn)在的由點到面的服務(wù)，進(jìn)而形成一個近百個物流節(jié)點組成的布滿全世界的高效物流網(wǎng)絡(luò)體系。
建設(shè)物流場站配套設(shè)施
值得一提的是，當(dāng)?shù)卣畬υ摰貐^(qū)產(chǎn)業(yè)政策、城市規(guī)劃、城市管理、貨運有形市場進(jìn)行了有力地統(tǒng)籌調(diào)控，發(fā)揮了重要的作用。當(dāng)?shù)卣侠硪?guī)劃貨運站（場），根據(jù)市場需求將貨運站（場）規(guī)劃納入城市規(guī)劃和用地規(guī)劃當(dāng)中。義烏國際物流中心年作業(yè)量達(dá)到40萬標(biāo)箱，國際物流中心的貨物主要由寧波港出境，平均每天發(fā)至寧波港的運貨卡車在500輛左右。因國際物流不斷擴(kuò)大，義烏又啟動了“內(nèi)陸口岸場站建設(shè)工程”項目。這個項目的第一期工程總用地616.4畝，第二期總用地995畝。據(jù)了解，整個項目建成后，可滿足年100萬標(biāo)箱的作業(yè)量要求。到2010年，該市內(nèi)陸口岸與國際物流中心可實現(xiàn)功能互補。 （記者 羅俊峰 通訊員 潘錦忠 倪靜馨 文/圖）
