青藏鐵路開通5個月來，鐵路發(fā)送旅客60多萬人次，運輸物資20多萬噸。鐵路在促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展、加快人流物流方面作用初步顯現(xiàn)。
    7月1日青藏鐵路客運開始正式運營以來，特別是7、8、9三個月旅客乘火車進出藏異常火爆，創(chuàng)造了鐵路新線開通后的奇跡。今年“十一”黃金周我區(qū)旅游再創(chuàng)新高；上海、廣州到拉薩旅客列車的開行，“長三角”、“珠三角”進藏旅游人數(shù)劇增。10月中旬以后，隨著大量民工首選鐵路返鄉(xiāng)，拉薩—成都方向硬座客票再度緊張。截至11月30號，青藏鐵路開通以來，客運方面共計完成進藏旅客272358人次，出藏旅客402755人次。
    自治區(qū)發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長何寶成說，從鐵路運營來看，起動順利，運轉(zhuǎn)安全，顯示了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，但鐵路運輸在我區(qū)還處于初始階段，其作用還沒有得到充分發(fā)揮。
    截至11月30日，青藏鐵路貨運完成進藏物資只有248231噸，出藏物資僅18632噸。進藏物資以建材、糧食、化肥等生產(chǎn)生活資料為主，而出藏物資主要是礦產(chǎn)品、農(nóng)畜產(chǎn)品、啤酒和礦泉水。據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)全年貨運量在400萬噸左右，預計到今年年底經(jīng)鐵路運輸?shù)奈镔Y只能達到30多萬噸，僅占全區(qū)貨運量的7％左右。這說明我區(qū)進出藏物資還主要依賴公路。
    這位負責人分析認為，鐵路運輸所占比例小，一是鐵路運輸處于伊始階段，有試運行的因素；二是零擔業(yè)務(wù)和集裝箱業(yè)務(wù)尚未開展，還不能適應(yīng)西藏物資少而散的實際需求；三是企業(yè)小而全，沒有形成規(guī)模經(jīng)營，出藏物資少；四是由于進出藏物資量小分散，公路運輸?shù)挠^念在區(qū)內(nèi)還比較濃厚。
    他說，充分發(fā)揮青藏鐵路的運輸作用，要加強對鐵路運營管理協(xié)調(diào)；加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拓展國內(nèi)國際市場。同時，還要簡化辦理鐵路運輸業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)，開展零擔業(yè)務(wù)和集裝箱業(yè)務(wù)。在產(chǎn)業(yè)方面，我區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還比較落后，規(guī)模小、產(chǎn)量低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面是個長期的問題。