近日，文三街在線陸續(xù)接到IT商家對(duì)貨物托運(yùn)丟失事件的線索報(bào)料，其中來(lái)自貨運(yùn)公司的一條消息引起了我們的關(guān)注。這是一起司機(jī)惡意偷貨并棄車而逃的事件，遭受損失的不僅是貨主，貨運(yùn)公司自己也不能幸免。
    2006年6月中旬，杭州信隆貨運(yùn)將一車價(jià)值5萬(wàn)元的貨物發(fā)往湖州方向。凌晨時(shí)分，湖州長(zhǎng)興信隆分點(diǎn)的工作人員接到司機(jī)電話說(shuō)車壞了。當(dāng)工作人員趕到貨車停靠地點(diǎn)，卻找不到司機(jī)，貨車的所有門窗卻關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。時(shí)間漸漸過(guò)去，司機(jī)仍然沒(méi)露面。在疑惑中，信隆工作人員用備用鑰匙打開(kāi)車廂，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)里面已經(jīng)空空如也，貨物連同司機(jī)一起消失了。當(dāng)即就向長(zhǎng)興派出所報(bào)案，然而至今事情毫無(wú)進(jìn)展。
    信隆貨運(yùn)在這次事件中損失不小，不僅要賠償貨主的損失，自己經(jīng)營(yíng)多年的聲譽(yù)也受到一定影響。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)司機(jī)的身份證是偽造的，而在事故當(dāng)晚，隨車人員也因其他原因沒(méi)有跟車，而在安吉等司機(jī)，這給司機(jī)偷貨潛逃創(chuàng)造了良機(jī)。
    相比某些貨運(yùn)商家丟貨之后不以為然，對(duì)貨主的態(tài)度也很強(qiáng)橫的狀況來(lái)說(shuō)，信隆貨運(yùn)對(duì)此事表現(xiàn)非常誠(chéng)懇，不僅坦誠(chéng)了事件發(fā)生的經(jīng)過(guò)，在就賠償問(wèn)題上也提到一旦追查不到罪犯也由自己承擔(dān)。
    當(dāng)筆者對(duì)信隆貨運(yùn)的管理問(wèn)題質(zhì)疑時(shí)，信隆貨運(yùn)也很委屈，司機(jī)雖然是剛招進(jìn)來(lái)不久的，但一貫表現(xiàn)良好，沒(méi)有發(fā)生任何異常，因此也沒(méi)對(duì)司機(jī)的人品等問(wèn)題產(chǎn)生過(guò)懷疑。不過(guò)從事后看來(lái)，這次事件并不是偶爾發(fā)生，而是司機(jī)蓄謀已久。這次的教訓(xùn)給貨運(yùn)公司也提了一個(gè)醒，在人員的管理上有很大的疏漏。
    物流貨運(yùn)行業(yè)門檻低，人員混雜，流動(dòng)性強(qiáng)，這給整個(gè)行業(yè)的管理都帶來(lái)了不便。目前物流貨運(yùn)涉及幾個(gè)問(wèn)題：一是被托運(yùn)的貨物不能按時(shí)送到，二是被托運(yùn)貨物中途丟失，三是物流托運(yùn)公司或個(gè)人突然“蒸發(fā)”，攜貨收款逃跑。
    現(xiàn)代物流行業(yè)在全國(guó)都處于起步階段，除了這種貨主、貨運(yùn)公司雙方受損的事情以外，因?yàn)樨涍\(yùn)公司內(nèi)部監(jiān)守自盜等他原因造成的貨物丟失給貨主帶來(lái)?yè)p失的事件更多。
    不管是因?yàn)楹畏N原因，貨物丟失的事件屢屢發(fā)生，一個(gè)很重要的原因就是缺乏誠(chéng)信。不管對(duì)于作為企業(yè)的托運(yùn)公司，還是托運(yùn)公司里的司機(jī)以及其他工作人員，都必須樹立良好的職業(yè)道德。托運(yùn)企業(yè)更要不斷提高自身的誠(chéng)信度與物流服務(wù)水平，以便能在物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。
    同時(shí)，也需要政府提高物流企業(yè)門檻，引導(dǎo)、鼓勵(lì)正規(guī)企業(yè)大力占領(lǐng)市場(chǎng)，及時(shí)建設(shè)一個(gè)規(guī)范的信息平臺(tái)，暢通聯(lián)絡(luò)渠道。而在對(duì)物流企業(yè)的管理上，也需要各級(jí)部門的協(xié)調(diào)配合，加大管理力度。不僅如此，能成立一個(gè)具有監(jiān)督能力的民間組織也是各界人士的心聲，從各方面來(lái)進(jìn)一步完善物流行業(yè)，這樣才能更好地促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。