綜合外電6月1日?qǐng)?bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA)首席執(zhí)行官比西尼亞尼(Giovanni Bisignani) 6月1日稱，飛機(jī)燃料成本2006年很可能上漲大約20％，這將超過(guò)從航空旅行需求增長(zhǎng)中所獲得的利潤(rùn)，從而加大航空業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

    比西尼亞尼稱，由于能源價(jià)格的急劇增長(zhǎng)，IATA將在6月5日召開(kāi)的巴黎年會(huì)上，提高其對(duì)航空業(yè)經(jīng)濟(jì)損失的預(yù)期。此前IATA于3月份表示，以原油平均價(jià)格每桶57美元計(jì)算，2006年航空業(yè)將蒙受22億美元的綜合經(jīng)濟(jì)損失，而到目前為止，原油平均價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了每桶66美元。

    比西尼亞尼稱，原油價(jià)格確實(shí)對(duì)航空業(yè)造成了影響。2005年，原油方面的開(kāi)支大約為900億美元，而2006年這一開(kāi)支將可能超過(guò)1100億美元。但他同時(shí)表示，到目前為止，燃料成本的上漲尚未對(duì)航空旅行需求的增長(zhǎng)造成打壓。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)了個(gè)人旅游和商務(wù)旅行的增長(zhǎng)，2006年第一季國(guó)際航線客運(yùn)增長(zhǎng)了6.9%。

    由于受到復(fù)活節(jié)假期的部分影響，4月份的客運(yùn)增長(zhǎng)了9.9%；客機(jī)的座位利用率則達(dá)到了76%，是20來(lái)的最高水平；貨運(yùn)也增長(zhǎng)了5.7%。