中新浙江網(wǎng)8月24日電 (吳天林)青藏鐵路的通車，給臺州商人帶來了無限商機。臺州路橋的小商品、溫嶺的皮鞋、黃巖的建材、玉環(huán)的家具等紛紛入藏，“臺州制造”大規(guī)模踏上雪域“天路”，打通南亞國家商路。
    在拉薩經(jīng)營童裝生意，經(jīng)常來往于西藏與臺州路橋之間的臺州商人郟福清認為，青藏鐵路開通除了使貨物運輸成本降低外，人員交通成本也會大幅度減少。他說：“通過鐵路走，一年節(jié)省的人員交通成本費用將達數(shù)十萬元。”
    過去從臺州運貨物到拉薩需要十天左右，碰到惡劣天氣，需要半個月甚至更長時間，而火車運輸只需三天左右，且受天氣影響較小，平均運輸成本下降六成以上。
    浙江省政策研究室去年公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，整個西藏地區(qū)創(chuàng)業(yè)投資的臺州人大約有兩千多名。其中，在拉薩就有三百多名臺州商人，在那曲嘉黎縣就有數(shù)十名。隨著青藏鐵路的通車，臺州商人到青藏地區(qū)甚至于南亞諸國淘金的人流將成培增加。
    同樣由于鐵路的開通，中印邊境的乃堆拉山口貿(mào)易在中斷了四十四年之后重新開啟，又為臺州商人打開了通往南亞印度諸國的經(jīng)商之門。
    過去，中印間的商品貿(mào)易大部分通過海運實現(xiàn)，從中國西部到東部沿海港口，再繞行東南亞，有七八千公里之遙。而由西藏拉薩向南經(jīng)乃堆拉到印度的加爾各答等港口，只有一千多公里，運輸距離大大縮短。臺州商人不僅可以通過“雪域天路“順走西藏、青海，而且還可以把目光瞄向更遙遠的印度市場，把臺州商品通過西藏帶到印度。
    二十年前，第一撥入藏淘金的臺州人，大多從事擺攤、補鞋、木工、油漆等小本買賣。十多年前，第二撥臺州人進藏，開始經(jīng)營眼鏡、服裝、皮鞋等“臺州制造”的產(chǎn)品。
    青藏鐵路的開通掀起了臺州商人第三撥入藏創(chuàng)業(yè)經(jīng)商的熱潮。目前，拉薩市內(nèi)幾條主要的商業(yè)街道——步行街、青年街和北京中路，都有臺州商人經(jīng)營的商鋪。西藏可以投資的項目很多，第三撥臺州商人的目光已將瞄準當?shù)靥厣�產(chǎn)業(yè)如：旅游、藏醫(yī)藥、礦產(chǎn)資源以及高原生物產(chǎn)業(yè)和綠色飲(食)品、民族手工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。