目前，煙草物流已成為近年來國內發(fā)展較快的行業(yè)之一。作為社會物流的一個重要組成部分，搞好煙草物流，對于促進國民經濟健康穩(wěn)定發(fā)展，對于加快構建“新型營銷主體”，都有著十分重要的意義。從國內近幾年的發(fā)展趨勢看，現(xiàn)代物流憑借幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低用于流通的投資，削減物流成本，提高核心競爭力，被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”。在當前行業(yè)加快推進取消縣級公司法人資格工作的大環(huán)境下，各地市級煙草公司正在圍繞建設現(xiàn)代化煙草物流，努力實現(xiàn)向現(xiàn)代流通轉變的發(fā)展目標。致力于組建專門的物流部門，力圖在充分發(fā)揮資源優(yōu)勢的同時，整合現(xiàn)有物流資源，推動煙草現(xiàn)代物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。
一、關于煙草物流中心
隨著取消縣級公司法人資格工作的推進，分公司管理規(guī)模和層次增多，也會象卷煙工業(yè)企業(yè)一樣，可能產生信息阻隔失真、管理執(zhí)行效率低下等不良現(xiàn)象，最終導致企業(yè)發(fā)展遲滯的嚴重后果。如何適應新的競爭環(huán)境，運用新技術將物流能力開展為煙草企業(yè)的核心能力之一，已經是當前行業(yè)重點工商企業(yè)高層經營管理人員應予關注的焦點。隨著分公司市場營銷主體地位日漸凸顯。依照“訪送分離”原則，物流作為卷煙銷售網絡的重要組成部分，必須立足長遠發(fā)展，布局規(guī)劃科學合理、運營管理經濟高效，實現(xiàn)服務營銷的有效延伸；同時將烤煙產業(yè)納入物流管理，形成“大煙草物流”格局。
在煙草流通企業(yè)組織結構由“金字塔”型向“扁平化”轉變過程中，物流部門成為卷煙銷售物流的專業(yè)化部門，在“一庫式”物流模式下，物流中心的規(guī)劃設計、作業(yè)管理、組織結構及人力資源管理等對于各地市級煙草公司來講，還都是個全新的課題。但是，建立物流中心有較大的決策風險，建設周期長，運營管理要求高，是個棘手問題，難。
二、煙草物流解決“4個途徑”的探索
在物流管理中，通過識別物流服務的成本—效益關系得知，服務水平越高成本越高。一般的方法是加大商品庫存，也可嘗試通過實施信息和響應速度戰(zhàn)略來代替的途徑。就當前的煙草物流來講，這一矛盾的實質就是如何適度、合理地建立起煙草物流體系，實現(xiàn)物流設備配置和運作管理活動趨于合理化。為此提供4思考方向。
1、各省級公司結合本省實際，統(tǒng)籌規(guī)劃，劃撥專款，組織指導各地市級煙草公司組建“專業(yè)物流公司”，將卷煙和烤煙納入統(tǒng)一管理，設立“煙草
物流園區(qū)”。姜成康局長強調：“突出地市級公司市場營銷主體地位”，“省級公司代理總公司對所屬企業(yè)行使出資人權利，退出經營領域”，“要積極探索企業(yè)制度創(chuàng)新，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，積極探索如何在煙草企業(yè)建立法人治理結構”。筆者提出：依照新修訂《公司法》的相關規(guī)定，省市共同投資，設立專業(yè)物流公司，建設“煙草物流園區(qū)”。即由各省公司和地市級公司共同出資，興建地區(qū)煙草物流中心，聘請物流專業(yè)人才經營管理，照公司章程實行規(guī)范化運作。省公司作為股東，行使出資人權利，組織管理機構，享有相關收益分配權利。改變企業(yè)管理方式，由過去的行政管理手段向經濟資產管理及出資人權利方式轉變。這一舉措將首先有利于地市級公司全心致力于發(fā)展卷煙（烤煙）主業(yè)，將物流定位于輔業(yè)，實現(xiàn)主輔分離；有利于地市級公司專注市場，密切關注市場需求變化，創(chuàng)造分公司發(fā)展的寬松環(huán)境；有利于充分發(fā)揮“市級營銷主體”在品牌培育、購銷談判、財務組合、促銷上市等方面的優(yōu)勢，保持對市場的強大影響力，通過對市場和消費者的深度了解，增加卷煙附加價值。
最終將促進以城市為中心的煙草區(qū)域市場的形成和規(guī)范發(fā)展，有助于理順體制、明確職責、加強運營管理，充分調動各方面積極性，也是防治“大企業(yè)病”的有效手段，也將有助于形成統(tǒng)一開放、競爭有序的全國卷煙市場。
2、遵循當前大多數(shù)公司的組織架構，通過“物流本部”承擔煙草物流職能，包括卷煙運輸與配送有觀點認為：“物流既是主要成本的產生點，又是降低成本的關注點”。當前，鑒于其大幅降低成本和提高客戶服務水平的特點，物流成為行業(yè)許多分公司的“新業(yè)務部門”。就其開展模式來看，比較典型的是成立物流本部，如《規(guī)范》中確定的“分公司物流部門”，由其承擔卷煙入庫驗收、儲存養(yǎng)護、分揀搬運、出庫配送、盤點作業(yè)等業(yè)務單元，設立倉儲管理、分揀配貨、送貨及綜合管理子系統(tǒng)。這一模式基本上整合了縣級法人資格取消后的物流資源存量，分公司物流部門從整體上獨立為卷煙銷售物流的專業(yè)化部門，許多地方已經將合理布局、降低成本、提高效率，更好地服務市場納入全市物流規(guī)劃藍圖。目前，一些地方已在充分考慮當?shù)毓窢顩r、送貨距離、送貨形式及配送適載量等因素，試行全市區(qū)域內跨縣（區(qū)、市）的線路整合，促進送貨線路和物流車輛的合理優(yōu)化，達到效率最大化。
3、實行物流“郵政外包”，借網生蛋，專注打造營銷服務，通過第三方物流的專業(yè)化管理來降低物流成本。考慮外包的出發(fā)點在于減少固定資產投資，降低經營風險，順應產業(yè)鏈專業(yè)化分工的潮流。這種不同性質企業(yè)之間跨行業(yè)、跨領域合作，體現(xiàn)了優(yōu)勢互補、合作雙贏。一些地方已作了嘗試，與各地的郵政局開展卷煙物流合作，取得一定成效。如江西省
九江市、陜西省
咸陽市、
重慶市綦江縣公司與郵政局簽訂煙草物流協(xié)議，借用郵政網絡開展卷煙配送。郵政有著很好的信譽，有能夠一家一戶物流上門的能力。借助郵政開展煙草物流有優(yōu)化配置社會資源，有效避免“小而全”造成的浪費，有利于構建節(jié)約型社會的優(yōu)勢和條件。郵政可利用現(xiàn)有的干線郵路和物流配送網絡，調整現(xiàn)有的市內、縣內主要干線汽車郵路，并延伸到各煙草配送分庫或中轉站，然后按煙草公司提供的各網點煙草物流量、品牌等信息，用現(xiàn)有的郵車把卷煙配送到各網點完成交接。對地處邊遠、郵路不暢的網點，采取單獨派車配送的方式解決。
4、以收購、參股等形式整合現(xiàn)有的成熟專業(yè)物流公司，“借船出海”，為我所用。隨著社會物流的快速發(fā)展，一些專業(yè)物流公司已顯露水面。它們在逐漸配置完備硬件設施的同時，具備了較高的物流能力和服務水準。可選擇當?shù)貥I(yè)務成熟，有贏利但管理控制能力欠缺的公司，采取整體收購、注資參股等形式，將煙草物流納入業(yè)務范圍，取得經營決策控制權，納入多元化經營管理。
三、卷煙物流發(fā)展“8項對策”
現(xiàn)代煙草物流是一個完整的環(huán)節(jié)鏈，這個環(huán)節(jié)鏈從烤煙生產布局、種植結構調整一直延伸到收購、儲存、加工、銷售、電子商務服務。對煙草企業(yè)而言，通過多方采集信息，運用電子商務統(tǒng)一配置，用最省的時間、最好的方法、最優(yōu)的服務實現(xiàn)煙草的實體運動，這就意味著煙草物流資源的充分利用和節(jié)約，效益最大化目標的實現(xiàn)。
1、密切關注現(xiàn)代物流理論研究動向，完善煙草物流概念內涵，加強物流理論研究，明確現(xiàn)代煙草物流新概念，結合我國煙草行業(yè)特點，提出適應我國國情的煙草物流理論。為此，要追蹤世界物流的最新理論成果，引進國外先進的物流技術和管理經驗，從中汲取有用的東西；充分發(fā)揮中國煙草學會在煙草物流研究中的排頭兵作用，定期組織理論研討，交流經驗，提高理論水平；發(fā)揮高等院校和煙草科研部門的作用，圍繞這一課題，加大對煙草物流技術、物流體系、物流管理的研究力度，找出與我國煙草生產、流通相適應的物流模式；走出煙草物流的小圈子，研究吸收其它行業(yè)搞好物流的經驗，特別是家電、石油等行業(yè)的成功運營方法。
2、加強統(tǒng)一組織協(xié)調，為煙草物流創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境。現(xiàn)代煙草物流是一項跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)的系統(tǒng)工程，需要各級、各有關部門加強宏觀指導和協(xié)調服務。國家建立統(tǒng)一協(xié)調部門。由國家煙草專賣局牽頭，有關部門參加，統(tǒng)一組織和協(xié)調現(xiàn)代物流工作，解決煙草物流中無序流動和體制不順的問題。制定發(fā)展規(guī)劃。國家煙草專賣局立足全國，統(tǒng)籌安排，研究制定近期、中期和長期煙草物流規(guī)劃。規(guī)劃要高起點，避免重復走彎路，造成不必要的浪費。規(guī)劃要導入“綠色煙草物流”理念，把環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問題放在重要位置，解決好與物流相關的能源、環(huán)境、交通安全等問題。研究制定扶持政策。各有關部門要從培育和開發(fā)煙草物流市場、建立規(guī)范的市場運作秩序出發(fā)，清理廢止不利于現(xiàn)代煙草物流發(fā)展的各種規(guī)定，研究制定扶持政策。對全國和各地建設的大型煙草物流園區(qū)，有關部門要作為基本建設或技術改造項目給予立項，享受國家有關優(yōu)惠政策。建立健全煙草物流數(shù)據(jù)信息報道、分析、匯總制度。
3、加快煙草物流設施建設，完善、提高現(xiàn)有功能，加快發(fā)展第三方煙草物流。煙草物流基礎設施作為煙草物流的載體，是現(xiàn)代物流發(fā)展不可缺少的條件。同時，國家煙草專賣局集中投資，在全國分烤煙、卷煙建設大型物流中心，完善現(xiàn)代化的物流配套設施，使其發(fā)揮最大效益。煙草物流市場的壯大有賴于第三方物流體系的建立，第三方物流提供的“供應鏈管理”對整個煙草物流業(yè)的升級起到了推動作用。為提高已建成煙草設施的利用率，要進一步加大改造力度，促進傳統(tǒng)的煙草運輸、倉儲、批發(fā)等企業(yè)加快向第三方物流轉變。
4、推廣應用先進技術，推廣煙草物流信息化。信息技術是現(xiàn)代煙草物流體系的重要組成部分，是提高物流效率的重要技術保障。要積極發(fā)揮國家和各省已建立的煙草 信息中心的作用，采用電子數(shù)據(jù)交換、電子商務、互聯(lián)網等信息網絡技術和煙草物流信息管理系統(tǒng)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)，逐步構筑覆蓋全國的現(xiàn)代煙草物流信息平臺。企業(yè)要通過煙草信息平臺，對供應、生產、銷售、儲運等環(huán)節(jié)的物流活動實行綜合的計算機管理，將購、銷、存等環(huán)節(jié)聯(lián)結起來，實現(xiàn)對烤煙收購、復烤加工、儲存養(yǎng)護和運輸優(yōu)化等物流各環(huán)節(jié)的有效控制和全程管理，使煙草物流各區(qū)段的工作效益達到最優(yōu)化。
5、強化煙草物流技術標準化體系建設。通過托盤化率、條形碼、EDI、GPS、GIS等先進信息處理手段，應用于物流目標的制定和推行，有效整合煙草物流網絡節(jié)點，確保物流信息平臺在統(tǒng)一、高效、有序的環(huán)境下運行。
6、在全國煙草物流總體規(guī)劃沒有出臺前，條件成熟的地方和大型煙草企業(yè)（包括烤煙產區(qū)）可先行搞好區(qū)域煙草物流。大中城市要積極搞好煙草供應連鎖企業(yè)內部物流配送體系建設，積極開展對企業(yè)、公司等單位的物流服務，擴大對外物流比重。以縣（市）為單位將煙草產購銷、加工儲存有機結合起來，形成局部小環(huán)境、小氣候。煙草收購企業(yè)要積極推行烤煙“訂單農業(yè)”，實行一條龍服務，降低煙草物流成本。積極探索建立區(qū)域性的煙草物流園區(qū)。搞好煙草競價拍賣交易、網上批發(fā)交易、煙草質量監(jiān)測等信息系統(tǒng)，將煙草的產、購、銷、加、儲、運、批發(fā)、電子商務有機結合起來，使各方面的運作達到最佳效果，最大限度的節(jié)省費用，提高經濟和社會效益。
7、總結推廣先進經驗，發(fā)揮典型帶頭作用。各級煙草部門要把發(fā)展現(xiàn)代物流列入重要議事日程，加強指導，樹立典型，及時總結經驗，不斷創(chuàng)新。通過舉辦研討會、展覽會等形式，及時跟蹤國內外物流發(fā)展新動態(tài)，交流物流管理新思路、新成果，推動煙草物流管理水平和技術水平的提高。
8、加強煙草物流人才培養(yǎng)，提高
物流企業(yè)管理水平。鼓勵煙草物流企業(yè)引進高層次的具有國際水平的物流專家；引導煙草物流企業(yè)多參加培訓班、研討班；組織物流企業(yè)的管理人員到國外和物流發(fā)達地區(qū)、企業(yè)學習取經；充分利用高等院校的優(yōu)勢，委托培養(yǎng)專業(yè)物流人才，通過多種形式、多種渠道，造就一批高素質的煙草物流人才隊伍，以滿足現(xiàn)代煙草物流業(yè)發(fā)展的需要。
