一、引言
近年來，會展業在我國的發展勢頭極其迅猛。據不完全統計，我國現有展覽公司 余家，我國會展業每年以超過 ％的速度發展，出現了一批在國際上都享有盛名的專業展會，如
大連國際服裝博覽會、
北京國際汽車展、
青島啤酒節等。世界博覽會也將于 年于
上海舉行，這一盛事將極大的提升我國在國際會展業的地位。可以說，中國已經成為亞洲乃至世界重要的會展中心。在我國，越來越多的城市例如
寧波、青島等將會展業作為新的經濟增長點和支柱產業。
一次成功的會展，需要整個會展服務供應鏈中各節點，包括會展舉辦方、參展商、物流商、展館方、展位設計服務商等，密切配合，相互合作，協調一致。其中會展物流，即參展物品與其他輔助用品從參展商處至會展場館，然后再返回至參展商或直接流向展品購買者處的物理運動過程，是其中一個至關重要的環節。會展物流不涉及原料采購與產品生產，僅指參展物品的運輸，因此較傳統物流體系供應鏈，會展物流體系供應鏈較短，但是線路更復雜。
會展物流過程根據會展的不同性質也會有所不同。一般而言，會展物流所涉及到的環節主要有以下幾個：
展覽品從參展商所在地到展覽場館所在地之前的報關檢驗等
如果是國際展覽會，很多展品都是從國外運來，入境之前必須要經過報關、商檢等環節。海關對于展品的進出口報關,商檢和動植物檢疫有特殊的要求,例如展覽品屬海關同意的暫時進口貨物,進口時免領進口許可證,免交進口關稅和其他稅費。展覽品應自進境之日起六個月內復運出境。如需延長出境期限應報經主管海關批準延長期限最長不超過一個月等具體的 條細則。
貨物從參展商所在地到展館的彭鴻廣浙江科技學院經濟管理系
運輸
如果展品的運輸需要跨越國界，多式聯運幾乎成為必不可少的一環，各種不同形式的運輸方式結合在一起，共同完成貨物從參展商所在地到異國的展館。空運方式快捷安全，但是成本較高，較適用于價值高、體積小、時間緊的展品。海運價格低廉，不過速度較慢，出現意外情況的可能性也相對較高。鐵路運輸的好處在于展館一般都可以接收集裝箱，運到指定的存放地，可以省卻很多轉運的麻煩，缺點在于費用比較高昂，周期比較長，對前期工作的準備造成了很大的壓力。一般參展商由于參展次數有限，對整體流程的把握不是很到位，所以容易造成運輸不能按時到達的現象。
如果是同城展覽或者參照商到展館的距離不是很遠，那么大多會選擇公路運輸。公路運輸由于高速公路的日益發達，顯示出越來越強勁的趨勢，運輸時間逐漸縮短，靈活性大大強于鐵路貨運，價格也較低，但公路貨運對包裝的要求要大大高于鐵路。
展品從展館外到展館現場的搬運
貨物從展館外到展位的搬運必須由熟悉現場并在展覽施工和拆除期間能隨時使用合適的設備和有經驗的搬運工。現場的搬運工作人員應該為非常規、大尺寸的物品的運輸裝卸準備好相應的特殊設備，并且避免展品外觀上受損，影響展出效果。
貨物的展后運輸
貨物的回運指參展后展品仍然回到原來的地方去，這樣的物流一般在展前就已作好計劃，除非展品在參展后就被顧客買走，這種情況也非常普遍。展品的回運大致也是遵循展品進館的流程。如果參展商展后簽訂了售貨合同那么參展商和買家還要協商如何把這些東西運到買家處。
二、會展物流的特征
與一般企業商品流通的“單一輸出模式”相比，會展物流是發生在短期內、同時與多個參展企業發生關聯的物資流通活動，因而具有其自身的某些特征。
對安全、快捷、準確的要求極高
會展物流的基本要求，就是參展物品從參展商處至展覽場館的空間移動過程中，不受到任何損壞，包括外觀上與內在品質上，以及保證適時、準確的運至參展場地，以便在展覽會正式開始之前有足夠的時間完成展位的設計與布置。在確保運送質量并且滿足經濟原則的前提下，要以最快的速度完成會展物資從供貨地點到會展現場甚至購物者的空間轉移，切忌運輸遲滯、供貨不及時，給會展活動造成重大的損失。在發貨、運貨、提貨等各項業務中，要保證貨單相符，在運送過程中不發生錯亂、丟失等事故，力求準確地完成物資的流通運輸任務。
物流過程控制的復雜性
會展期間的物流組織與管理工作是一項極其復雜的系統工程。在明確了會展主題、功能與層次等方面的定位以及確定了參展商名單后，會展主辦方就要盡快與參展企業取得聯系，核定其參展產品的申報單，然后協助進行這些展品的運輸并安排好倉儲、保管等。由于參展商數量眾多，展品種類不一，各參展商的展品物流不統一，上述這些工作在實踐操作時顯得非常煩雜而繁瑣，因此需要在物流體系的規劃與運行過程中科學決策，根據需要對其進行優化調整，達到整體最優。
信息化要求相對較高
在任何物流活動中，信息都至關重要。在會展活動物流的組織與管理過程中，物流信息管理同樣是一項非常重要的內容，會展主辦方同各參展企業的有關人員必須不斷對各種物流信息進行實時監控，并根據反饋信息及時調整物流過程中的具體行動措施。在構建現代化的會展物流體系中，首先要借助先進的信息技術手段，形成完備的信息網絡，所以對信息化的要求較高是會展物流體系的又一特征。
三、傳統會展物流模式
傳統的會展物流運作模式。這種模式在物流管理水平較低的情況下被廣泛采用，雖然它弊端眾多，但是限于會展組織者的理念與水平或者會展的規模與性質，當前我國所舉辦的各類會展中依然大量的使用著此種模式。
成本較高，服務水平較低
各參展商的展品物流各自為政，參展商各自尋找自己的物流服務商，由它完成展品從參展商處至展覽場館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業，以及展覽結束后的回運等工作。因為單一的參展商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務。
信息交流不暢
各物流公司必須與會展組織者事先溝通，告知對方何種展品何時到達展覽場館，展覽組織者再與場館方協商確定展品進館時間，進館之后，參展商才能開始展臺的搭建、布置、裝飾等工作。因為各參展商都有自己的物流供應商，信息的流動發生在眾多的物流供應商、展覽組織者、場館方之間，線路過于繁雜，溝通過程中經常會出現信息流通受阻現象，協調困難，導致展品在場館外滯留或者留給參展商布置展臺的時間過短等現象。
四、現代會展物流模式
隨著物流供應鏈理念的不斷發展，物流信息技術的不斷進步，傳統的會展物流模式的缺點逐漸顯現出來，需要一種現代的會展物流模式來取代傳統的會展物流模式。
1. 會展主辦方指定本次展覽惟一的物流供應商，并將此物流供應商的信息告知各參展商。
2. 各參展商與物流供應商溝通，確定參展商展品的種類、數量、起運時間、需要辦理的手續、展 位布置時間等信息。
3. 物流供應商收集到所有參展商的物流信息后，根據各參展商的不同要求，兼顧安全、快捷、經濟等要求，與各參展商共同制定最佳的物流方案。
4. 物流供應商與場館方協作，將參展商的展品運輸至展覽場館，參展商組織展位布置。
這種新的物流模式具有如下的特點：
物流供應鏈成本較低
會展舉辦方指定惟一的物流供應商，完成整個展覽的所有物流活動，物流量大，能夠達到規模效應，供應鏈成本相對傳統模式可以大大降低。會展指定的物流供應商一般規模較大、網絡分布廣、服務水平高，能夠保證所有展品的物流成功完成。
信息交流通暢
物流信息交流主要在參展商與物流商之間直接進行，縮短了信息渠道的長度。由于物流服務商的專業性，熟悉物流各環節，在收集到所有參展商的展品物流信息后，可以統籌安排，協調一致，使各參展商的展品進場、布置等按順序交錯進行，避免展品滯留、等待、擁擠等現象的發生，提高工作效率。
服務水平高
物流服務商一般具有頂尖的實力、豐富的經驗，其專業水準能夠為客戶提供無微不至的服務。例如在 年青島國際啤酒節上，青島中遠物流公司承擔了全程物流服務。一般而言國外啤酒品牌如果是第一次在中國銷售的，僅標簽審核就需要３個月左右的時間。而青島中遠物流公司利用其專業化、規范化、全方位的物流服務，僅用２０天就完成了包括啤酒標簽申請、報關、報驗到倉儲、運輸等一系列服務，使眾多海外知名品牌啤酒能夠順利在本屆啤酒節亮相，得到廠商的高度評價，為啤酒節進一步拓展海外市場提供了強有力的保障。
對指定的會展物流服務商的要求高
在現代會展物流模式中，惟一的物流服務商作為整個會展物流系統的中心和樞紐，指揮與協調展品和信息的流動，這就要求該物流服務商擁有并且能夠利用先進的信息技術，與會展主辦方、參展商、展館方隨時保持聯系和方便快捷的信息交換。企業內部的 要求與 相連，并且設計成方便客戶使用網絡瀏覽器查詢和監控物流信息。
五、結束語
傳統的會展物流模式在我國目前的會展業中依然廣泛存在，這對我國會展業的發展是及其不利的。會展業的行業協會、物流服務商應該聯合起來，共同推行新的適應時代要求的現代會展物流模式。新的現代物流會展模式的應用，可以提升我國的會展服務水平，降低整個物流體系的成本和提高效率，在經濟全球化的背景下，吸引更多的國際國內參展商，繁榮我國的會展經濟。對物流服務商而言，會展物流為其提供了一次難得的發展機遇，因為會展物流市場規模日益龐大，物流服務商可以研究會展物流的特點，應用現代會展物流模式，滿足會展物流各參與者的獨特需求，占領這一市場，發展壯大自己。
