北海市進(jìn)口的集裝箱貨物量近月不斷激增，碼頭物流「瓶頸」突顯。
今年1-7月，北海出口加工區(qū)進(jìn)出口集裝箱貨物有791標(biāo)箱，比去年同期增長3倍，其中進(jìn)口集裝箱貨物576標(biāo)箱。7月份進(jìn)口集裝箱貨物達(dá)222標(biāo)箱，比去年7月增長6.2倍，較今年6月也增長2.6倍。
隨著北海出口加工區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)增多，集裝箱貨物的進(jìn)口量逐漸增大。但是，與此不相適應(yīng)的是，貨物在碼頭的滯留時間也越來越長，物流成本隨之升高。造成這種現(xiàn)象主要原因，一是集裝箱碼頭作業(yè)場地小，功能區(qū)域無法拓展，二是碼頭集裝箱裝卸設(shè)備缺乏，叁是口岸可支配的集裝箱運(yùn)輸車輛不足，運(yùn)力無法滿足企業(yè)要求。
北海港的物流瓶頸問題會隨著出口加工區(qū)的快速發(fā)展，而表現(xiàn)得越來越突出。
