根據(jù)中美兩國政府間協(xié)議，2007年將新增一個美國城市直航中國城市的航線，目前美國大陸航空等４家航空公司對此展開激烈爭奪。
美國大陸航空董事會主席兼首席執(zhí)行官羅瑞凱21日在
北京說，以北京奧運會為目標的北京紐約航線直航一年后，大陸航空有信心奪得為
上海世博會而開設(shè)紐約上海直飛航線。因為對“紐約—上海”航線很有信心，大陸航空已投巨資為新航線訂購兩架波音777客機。
根據(jù)《中美航空協(xié)定》，2007年新增一個美國城市直航中國城市的航線，航班數(shù)量為每天一班，一周七班。如果進展順利，這條新航線最早將在明年３月投入運營。根據(jù)中美雙方政府間協(xié)議，未來新增的這條航線只允許已拿到中美航線入場券的客運航空公司申請。美國航空、美國大陸航空、美國聯(lián)合航空和美國西北航空4家公司展開激烈競爭。
目前，美國聯(lián)合航空已經(jīng)申請“北京—華盛頓”航線，美國西北航空申請“底特律—上海”航線。美國航空向美國交通部申請開通“達拉斯—北京”直航航線。
美國交通部對開通新航線有兩個標準：一是看市場需求，二是看來自公司、商會以及地方州政府的支持率。羅凱瑞說，據(jù)大陸航空的市場測算，“紐約—上海”航線的市場潛在需求是“達拉斯—北京”航線的５倍，也相當于“北京—華盛頓”、“底特律—上海”航線之和。此外，紐約及新澤西是美國華人數(shù)量最集中的區(qū)域，因此新航線得到當?shù)毓尽⑸虝约罢賳T的支持。
