宏觀經(jīng)濟(jì)效益

2000年我國(guó)GDP為8.94萬(wàn)億元，全社會(huì)物流費(fèi)用支出為1.78萬(wàn)億元，約占GDP的20%。同時(shí)期美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足GDP的10%。如果中國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約178.8億元。

1999年我國(guó)國(guó)有獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本占用為3萬(wàn)億元，資本周轉(zhuǎn)率為1.2次。如果資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到國(guó)內(nèi)物流先進(jìn)企業(yè)海爾的水平，那么3萬(wàn)元的流動(dòng)資本一年內(nèi)轉(zhuǎn)15圈，就相當(dāng)于45萬(wàn)億的資本量。如果達(dá)到沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)的水平，一年周轉(zhuǎn)30圈，就相當(dāng)于90萬(wàn)億元。與工業(yè)企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度相比，我國(guó)商業(yè)流動(dòng)資本的年平均周轉(zhuǎn)也只有2.3次。也就是說(shuō)，人家的1元錢(qián)相當(dāng)于我們的10元、20元。

沉淀的資金和快速流動(dòng)起來(lái)的資本價(jià)值形成的巨大的反差，這對(duì)于資金尚不充裕的我國(guó)具有極大的潛在經(jīng)濟(jì)意義。所以物流被普遍認(rèn)為是繼勞動(dòng)力和勞動(dòng)資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”。

微觀經(jīng)濟(jì)效益

具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的廠(chǎng)商意識(shí)到，一個(gè)良好的物流系統(tǒng)有助于取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1. 物流可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本

目前我國(guó)物流管理體制不合理，專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化程度低，全國(guó)98%的倉(cāng)庫(kù)、90%的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、70%的汽車(chē)分散在商業(yè)、物資、糧食、供銷(xiāo)、外貿(mào)五大系統(tǒng)的批發(fā)和零售企業(yè)里。這種條塊分割、各自為政、"大而全"、"小而全"、小作坊的經(jīng)營(yíng)方式，不是社會(huì)的合理分工，而是一種分散、低效、高耗的物流組織形式。由于低水平的、條塊分割的物流運(yùn)作，使物流過(guò)程中的物資損耗十分驚人。因此，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流，把彼此分割的環(huán)節(jié)有機(jī)地連接起來(lái)，通過(guò)采納先進(jìn)的物流技術(shù)，可以極大的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低企業(yè)物流成本。這些可變成本包括：物流工作貨運(yùn)單的勞動(dòng)力成本、庫(kù)存保有成本、運(yùn)輸開(kāi)銷(xiāo)、配送網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用等等。

2. 減少流動(dòng)資本占用

企業(yè)的流動(dòng)資本對(duì)企業(yè)內(nèi)部的資金狀況有很大的影響。減少流動(dòng)資本是一個(gè)企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題。我們來(lái)看一下，物流對(duì)流動(dòng)資本的影響：
可以提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。商品賣(mài)得雖然好，大量資金可能積壓在周轉(zhuǎn)過(guò)程之中，而物流服務(wù)水平和物流效率的高低，對(duì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率有非常大的影響。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的提高，意味著流動(dòng)資本占用減少。
通過(guò)降低庫(kù)存大大降低流動(dòng)資本。我國(guó)地域分散，當(dāng)商品的市場(chǎng)覆蓋面較廣泛時(shí)，物流比較"長(zhǎng)"，于是整個(gè)物流上的庫(kù)存會(huì)大大提高。這樣才能保證對(duì)客戶(hù)的供貨服務(wù)水平。現(xiàn)代物流的一個(gè)重要貢獻(xiàn)就是綜合考慮庫(kù)房的合理布局和有效地實(shí)施庫(kù)存最小化管理。從而壓縮流動(dòng)資本。
通過(guò)提高物流工作單執(zhí)行的質(zhì)量，增加客戶(hù)的滿(mǎn)意度，加速客戶(hù)付款過(guò)程，從而減少應(yīng)收帳款。

3. 改進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)率

物流管理者關(guān)心成本，企業(yè)高層經(jīng)理重視流動(dòng)資本占用，而企業(yè)的所有者最關(guān)注企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率。那么改進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)率在物流方面可采用的手段是：

采用專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，即第三方物流服務(wù)，由于第三方物流服務(wù)具備專(zhuān)業(yè)化的物流技術(shù)和管理水平，企業(yè)可以借助第三方物流提高自身的物流效率。無(wú)論企業(yè)處于擴(kuò)張期還是壓縮期，大多數(shù)企業(yè)用于投資的資金總是有限的，尋找第三方物流服務(wù)會(huì)節(jié)約資金和資本的投入。
采用先進(jìn)的并適合企業(yè)自身的物流管理系統(tǒng)。借助信息系統(tǒng)改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的物流管理水平，提高物流配送效率，達(dá)到提高凈收益的目的，對(duì)改進(jìn)企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率是非常合適的途徑。
通過(guò)提高物流設(shè)備的利用率，或通過(guò)資產(chǎn)重組--把本企業(yè)利用率很低的資產(chǎn)賣(mài)掉，相關(guān)業(yè)務(wù)采用專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。實(shí)際上，這項(xiàng)舉措就是在減少企業(yè)不必要的物流固定資產(chǎn)投入。

4. 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值

物流在以下三個(gè)方面對(duì)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有重要的價(jià)值：

增加銷(xiāo)售收入，提高企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率。
通過(guò)信息系統(tǒng)管理物流，可以有效地提高整個(gè)物流的靈活性。物流的靈活性是指一個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)行可以適應(yīng)多種內(nèi)部及外部環(huán)境的變化。
速度和可靠性。物流速度和可靠性實(shí)際上是影響整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果的。物流服務(wù)的高可靠性和高速度可以為企業(yè)獲得更高的價(jià)值回報(bào)。