桂華明第三方物流（TPL）企業(yè)是指通過合同形式為客戶提供物流活動的管理、控制和運作的服務(wù)提供商，其業(yè)務(wù)內(nèi)容涉及倉儲、運輸、庫存管理、信息服務(wù)、供應(yīng)鏈設(shè)計以及其他一些增值服務(wù)。隨著企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的重視，TPL企業(yè)與客戶之間的關(guān)系也從一般的合同關(guān)系發(fā)展到互利互惠和長期的合作伙伴關(guān)系。

　　在發(fā)達國家，TPL產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有三次浪潮。第一次是20世紀80年代，一些傳統(tǒng)的運輸公司發(fā)展為TPL公司。第二次是20世紀90年代早期，TNT、DHL、FedEx等公司開始進入TPL服務(wù)領(lǐng)域。目前是第三次，如AndersonConsulting、GEcapITal、Manugistics等咨詢、金融和IT管理公司開始加入這個行業(yè)。

　　筆者通過國外幾個有代表性的實例說明客戶企業(yè)與客戶的客戶是如何影響TPL企業(yè)的發(fā)展，這些企業(yè)又是如何平衡其通用能力和適應(yīng)能力，及其發(fā)展戰(zhàn)略是如何隨時間而調(diào)整的。

　　ASG

　　ASG是瑞典的一家從事國內(nèi)和國際運輸?shù)墓�司，利用鐵路、公路、海運、空運等運輸工具兼營瑞典境內(nèi)的貨代業(yè)務(wù)，公司與北歐的工業(yè)企業(yè)有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系。

　　在20世紀70年代早期，為了產(chǎn)品能夠直接進入分銷渠道并獲得與其他公司產(chǎn)品共同配送的規(guī)模效益，許多客戶希望將倉儲活動外包給運輸公司，于是，ASG重點向倉儲業(yè)拓展，甚至為特定的客戶建立了專門的倉庫。隨著客戶數(shù)量增加，ASG提供的TPL服務(wù)的類型也相應(yīng)增多，然而由于ASG已有的運輸系統(tǒng)，其TPL業(yè)務(wù)無法自由、公正地選擇運輸合作伙伴。幾年之后TPL業(yè)務(wù)成為ASG的一個獨立運作的業(yè)務(wù)單元，隨后，又成為一個獨立的公司。現(xiàn)在，雖然其TPL可以自由選擇運輸方，但是ASG已有的運輸系統(tǒng)仍然是其TPL業(yè)務(wù)的主要運輸合作伙伴。
隨著TPL業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展，ASG進入了酒類、雜貨、藥品、汽車備件及其他一些領(lǐng)域。雖然不同領(lǐng)域的物流作業(yè)專業(yè)性較強，但倉儲方面仍然存在協(xié)調(diào)不同客戶活動的可能性。ASG為了接管某一汽車公司在北歐市場的零配件物流，專門為其建立了一個大型的專用倉庫。

　　為了提高公司的服務(wù)技能，ASG還專門招聘技術(shù)人才，并在曼谷為其提供汽車備件物流服務(wù)的第一個客戶建了一個倉庫，和其他客戶共用。與客戶之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系使ASG能夠協(xié)調(diào)多個客戶的物流活動。

　　從某種程度來講，ASG的TPL業(yè)務(wù)主要集中在北歐國家。但是，由于被有更強全球覆蓋能力的Danzas兼并，ASG的TPL業(yè)務(wù)的國際化進程急劇加速。而Danzas則采用了ASG對TPL按領(lǐng)域細分的戰(zhàn)略。