國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)在未來(lái)三年將會(huì)緩緩向下，不會(huì)大起大落，也不會(huì)降得很嚴(yán)重。
中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)（CIFA）會(huì)長(zhǎng)羅開(kāi)富最近在
廣州舉行的第三屆中外貨代
物流企業(yè)洽談會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上作此預(yù)測(cè)。
羅開(kāi)富說(shuō)，任何事情的發(fā)展都是有周期性的，是呈波浪式前進(jìn)的，不可能直線上升，航運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展周期大概在六七年左右。國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)在1997-1998年的亞洲金融危機(jī)中步入低谷，隨后隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而復(fù)蘇。在前幾年的景氣階段，國(guó)際海運(yùn)公司和船東積聚了大量的利潤(rùn)，開(kāi)始加速擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，大量運(yùn)載力在6,000標(biāo)箱、8,000標(biāo)箱，甚至10,000標(biāo)箱的超級(jí)大船紛紛下水，打破市場(chǎng)上運(yùn)力和運(yùn)輸需求之間的平衡。
由于運(yùn)力超過(guò)運(yùn)輸需求，自去年下半年開(kāi)始，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)已有所回落，但下降并不厲害。至于航運(yùn)市場(chǎng)在什麼時(shí)候下降到一個(gè)周期的谷底，不是任何人可以作出準(zhǔn)確判斷的，因?yàn)槭袌?chǎng)是不斷變化的。但總的來(lái)說(shuō)，今后三年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將在平穩(wěn)中趨于低速下降。雖然有所下降，但不會(huì)大起大落，也不會(huì)下降得多嚴(yán)重。因?yàn)閲?guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易還在向前發(fā)展，就中國(guó)來(lái)說(shuō)，2006年的對(duì)外貿(mào)易總額預(yù)計(jì)將超過(guò)16,000億美元，增速有望超過(guò)一成五。而今年一季度，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易仍然保持快速增長(zhǎng)，進(jìn)出口總額達(dá)到3,700多億美元，比去年同期增長(zhǎng)近26%。受國(guó)際貿(mào)易上升的帶動(dòng)，航運(yùn)市場(chǎng)雖然運(yùn)力過(guò)剩，但其發(fā)展并不會(huì)在近期達(dá)到最低潮。
世界貨運(yùn)聯(lián)盟物流網(wǎng)絡(luò)（WCAF）公司總裁David Yokeum亦對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)表示樂(lè)觀。他表示亦看過(guò)中國(guó)以外的一些航運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展的憂慮。但國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展很大程度上受中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的推動(dòng)，而中國(guó)近幾年貿(mào)易都保持著雙位數(shù)字的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)運(yùn)力的需求有增無(wú)減，在一定程度上消化了國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中增加的運(yùn)力。
David Yokeum說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了集裝箱貿(mào)易的發(fā)展，2005年中國(guó)集裝箱吞吐量達(dá)到7,500萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)22%。預(yù)計(jì)到2010年，這個(gè)數(shù)字將上升到1.3億標(biāo)箱。由于預(yù)期中國(guó)運(yùn)輸需求會(huì)高速增長(zhǎng)，David Yokeum表示因此對(duì)未來(lái)幾年航運(yùn)市場(chǎng)的走勢(shì)保持樂(lè)觀態(tài)度。
另外，對(duì)於中國(guó)貨代市場(chǎng)開(kāi)放后，中國(guó)中小貨代企業(yè)如何應(yīng)對(duì)外來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，羅開(kāi)富表示，本土貨代企業(yè)，特別是中小企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存，唯一的選擇是提高管理水平。通過(guò)與國(guó)外企業(yè)合作，吸收國(guó)外企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)是中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)的唯一對(duì)策，而這也是本屆中外貨代物流企業(yè)洽談會(huì)受到廣泛中國(guó)中小貨代企業(yè)歡迎的原因。
