1997年5月，全長138.4公里、總投資20.35億元的廣西第一條高速公路——桂海高速公路桂柳段縱貫?zāi)媳保瑥V西的高速公路從此實(shí)現(xiàn)了“零突破”。 　　5年新增高速路超1000公里
　　回眸十六大以來的5年，高速公路建設(shè)無疑是廣西交通發(fā)展史上最為亮麗的篇章。這5年是廣西高速公路建設(shè)規(guī)模最大、完成投資最好、建成項(xiàng)目最多、發(fā)展速度最快的5年。交通固定資產(chǎn)投資連續(xù)大幅攀升，年均增長率超過13%。這5年來，廣西高速公路預(yù)計(jì)共投資354億元，約占5年總投資的50%，是前5年的2.3倍、2002年前總和的1.8倍。這5年來，廣西累計(jì)組織實(shí)施重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目22個(gè)1750公里，其中新開工16個(gè)、1399公里，完工13個(gè)、1056公里，5年預(yù)計(jì)新增高速公路里程超過1000公里。
　　到2006年底，廣西高速公路總里程達(dá)1545公里，預(yù)計(jì)到2007年底，將實(shí)現(xiàn)桂林繞城線東段、桂林至陽朔、陽朔至平樂、南寧（壇洛）至百色等高速公路項(xiàng)目的建成通車，新增高速公路里程達(dá)300公里以上。
　　到2007年底，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1879公里。按照《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西高速公路到2008年將超過2000公里，到2010年將達(dá)到3000公里以上。
　　“神經(jīng)末梢”到“國際樞紐”
　　隨著一條條風(fēng)景優(yōu)美、寬敞平坦的高速公路縱橫八桂大地，“千里邊疆一日還”的夢想終于變成了現(xiàn)實(shí)。從南寧驅(qū)車出發(fā)，到全區(qū)所有地級(jí)市，都可以朝發(fā)夕至，就算是到貴州的貴陽、湖南的長沙、云南的昆明、廣東的廣州，以及越南的河內(nèi)，也可以輕松納入一天的車程之內(nèi)。
　　到2006年底，廣西共與周邊四省及越南建成高等級(jí)公路通道25條，其中高速公路通道5條，建成出海高速公路4條，建成通往粵港澳的高等級(jí)公路通道11條。
　　如今，新一輪的建設(shè)熱潮正在掀起：南寧至百色通向云南，桂林至梧州、興業(yè)至梧州、賀州至靈峰通往廣東，桂林至全州通往湖南的高速公路項(xiàng)目即將建成；通往沿海地區(qū)的玉林至鐵山港、崇左至欽州、六景至欽州港，通往貴州的隆林至興義、南寧經(jīng)河池至貴陽、桂林經(jīng)三江至從江，通往廣東的南寧經(jīng)玉林經(jīng)梧州至郁南、桂林經(jīng)賀州至懷集、南寧經(jīng)岑溪至羅定、賀州經(jīng)梧州經(jīng)岑溪至茂名，通往湖南的桂林經(jīng)全州至永州等高速公路已經(jīng)或即將開工建設(shè)；南寧通往越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等東盟國家的高等級(jí)公路規(guī)劃建設(shè)正在加快進(jìn)行中。
　　到“十一五”末，全區(qū)14個(gè)地級(jí)市行政中心將全部通高速公路，與周邊國家及各省建成45條高等級(jí)公路通道，其中至少有1條以上高速公路通道，與越南接壤的每個(gè)縣至少有1條二級(jí)以上公路通道，與廣東連接的17條二級(jí)以上公路通道全部建成……經(jīng)過“十六大”以來的艱苦努力，目前一個(gè)以高速公路為主骨架、二級(jí)公路為干線、水陸聯(lián)運(yùn)、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正加快形成，廣西交通正在從“神經(jīng)末梢”成為連接中國－東盟的“國際樞紐”，高速公路的快速發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)起飛的強(qiáng)力助推器。
　　高速公路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)起飛
　　南寧至友誼關(guān)高速公路以及70多公里通達(dá)崇左市各縣（市、區(qū)）連接線的建成，以崇左為中心的“一小時(shí)交通圈”逐步形成，從南寧到越南邊界，從原來的5個(gè)小時(shí)車程縮短到2個(gè)小時(shí)，崇左市成為了對接?xùn)|盟的國際物流中心。
　　2006年，崇左市外貿(mào)進(jìn)出口總額5.53億美元，比通車前的2005年增長了11.2%。百色至羅村口高速公路是百色革命老區(qū)的第一條高速公路，它連接廣西南寧和云南昆明，使老區(qū)的豐富礦產(chǎn)資源、森林資源、旅游資源不斷地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，老區(qū)人民心里樂開了花。
　　4條出海高速公路將南寧、北海、欽州、防城港四個(gè)城市緊密聯(lián)系在一起，帶動(dòng)了臨海重化工業(yè)基地、沿海基礎(chǔ)設(shè)施和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2006年沿海港口貨物吞吐量4948.7萬噸，是2002年的3倍，一大批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶沿海三市。交通部門在高速公路布局規(guī)劃研究中與城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展對接，專門建設(shè)完善了東盟工業(yè)園、憑祥物流園等工業(yè)園、經(jīng)濟(jì)園區(qū)對外連接的高速公路，在已有高速公路上為臨桂工業(yè)園、蘇橋經(jīng)濟(jì)園等建設(shè)了連接線，開通了出口，使高速公路不僅僅是一條快速便捷的筆直大道，更成為輻射周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的康莊大道。