轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式 夯實可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)
揚州：描繪物流高地藍圖
    揚州,地處長江中下游平原東端，長江和淮河之間，江蘇省中部，東近黃海，隋代開通大運河后，揚州成為中國東南地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化活動的中心和國際交往、對外貿(mào)易的重要港埠，一直是水陸交通樞紐，南北漕運的咽喉，蘇北的重要門戶。
    十六大以來，揚州切實貫徹落實可持續(xù)發(fā)展觀，努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，為城市的可持續(xù)發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。進入2007年，揚州進一步加快了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，一幅區(qū)域物流樞紐的藍圖呈現(xiàn)在世人面前。
    2007年初，揚州市發(fā)改委發(fā)布了《2007年全市服務(wù)業(yè)發(fā)展意見》，提出了全年物流業(yè)發(fā)展的任務(wù)與重點，指導(dǎo)全市的物流業(yè)工作，服務(wù)業(yè)考核目標(biāo)和考核辦法也同時公布。他們將該市9大物流重點項目列入年度目標(biāo)考核，明確了責(zé)任單位，進行了任務(wù)分解，細(xì)化了目標(biāo)，為項目更快更好的完成奠定了基礎(chǔ)。
    在強化管理的同時，該市對物流產(chǎn)業(yè)加大了了扶持力度。三個物流項目被確定為江蘇省服務(wù)業(yè)年度重點項目；揚州長江石化（保稅）物流中心等被江蘇省發(fā)改委授予省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，為揚州長江石化（保稅）物流中心、上汽賽克物流中心爭取到江蘇省服務(wù)業(yè)扶持資金的扶持。而在2006年，揚州長江石化（保稅）物流中心、揚州市公路直通式海關(guān)監(jiān)管點、揚州物流信息公共平臺等一批物流建設(shè)項目就已經(jīng)得到了市級服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金的重點扶持。據(jù)悉，今年揚州市發(fā)改委還將集中較大比例的資金，用于扶持市級物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
    揚州還進一步加強了服務(wù)業(yè)招商引資工作。2007年4月，由揚州市發(fā)改委牽頭的“揚州市服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和服務(wù)業(yè)項目推介洽談會”舉行，揚州港口物流園區(qū)、揚州公鐵水聯(lián)運物流集聚區(qū)、揚州長江石化 （保稅）物流中心、揚州商貿(mào)物流園、儀征上汽賽克物流中心、揚州信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地等單位包裝了28個物流和信息化建設(shè)項目在會上發(fā)布，物流簽約項目9個，吸引外資3800萬美元、內(nèi)資16.65億元。7月2日，揚州市政府在香港萬麗海景大酒店舉行了“2007’中國·揚州（香港）服務(wù)業(yè)商機說明會”，會上簽訂物流項目3個，吸引港資26億元。通過一系列招商推介活動，有力地促進了揚州市物流業(yè)的發(fā)展。
    在政策措施方面，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需要，揚州市對市《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干扶持政策》部分條款作了進一步明確和細(xì)化。通過召開座談會，走訪有關(guān)部門和企業(yè)，以及借鑒外地經(jīng)驗，起草了《<關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干扶持政策>的補充意見》。這些舉措，使揚州相關(guān)政策更具有針對性，有力地促進了該市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，得到了該市物流企業(yè)的廣泛好評。
    目前，揚州物流發(fā)展已形成了物流信息平臺、港口物流、專業(yè)物流齊頭并進，共同發(fā)展的良好局面，一座新的區(qū)域物流高地正在崛起。
公共平臺日益完善
    揚州物流信息公共平臺是全市信息化重點項目之一，是推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重點工程。平臺分三期建設(shè)，預(yù)計建設(shè)周期40個月。一期工程（揚州物流信息公共網(wǎng)站及人工呼叫服務(wù)中心）已于去年12月通過專家驗收并正式開通。按照“政府主導(dǎo)、部門主管、企業(yè)主建”的原則，平臺由承建單位按市場化運作的方式負(fù)責(zé)運營，政府給予適當(dāng)?shù)姆龀趾捅匾�的管理。揚州物流信息公共平臺今年將進一步完善一期工程并啟動二期工程建設(shè)。
港口物流踏上新途
    揚州共擁有長江岸線81.1公里，其中深水岸線40.05公里，發(fā)展?jié)摿�巨大�?
    根據(jù)最新完成的 《揚州港總體規(guī)劃》，揚州市長江港口將形成“一港三區(qū)”格局，即揚州港下轄六圩港區(qū)、儀征港區(qū)、江都港區(qū)。揚州港六圩港區(qū)4號泊位工程、揚州第二發(fā)電有限公司新建5萬噸級煤炭泊位水工工程、江都港區(qū)3萬噸級件雜貨碼頭、儀征港區(qū)4萬噸級和5千噸級液體化工泊位等項目已經(jīng)建成。沿江高等級公路揚州段80.5公里全線建成通車。口岸的大通關(guān)建設(shè)取得新的進展，特別是隨著長三角通關(guān)一體化改革的實施，實行“屬地申報，口岸驗放”的新模式啟用，使揚州港口岸通關(guān)環(huán)境進一步優(yōu)化，為外向型經(jīng)濟發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。
    2006年，揚州港口岸吞吐量達到1400萬噸，集裝箱運量超過22.3萬標(biāo)箱，外貿(mào)散貨運量達到260萬噸。
物流園區(qū)快速發(fā)展
    揚州市公鐵水聯(lián)運物流集聚區(qū)是揚州市“十一五”期間重點發(fā)展的五大物流基地之一，位于揚州市維揚區(qū)城北鄉(xiāng)境內(nèi)，東依京杭大運河，北接寧啟鐵路揚州貨運站，南連城市主城區(qū)，經(jīng)濟地理位置優(yōu)越，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，是揚州市惟一一個擁有公路、鐵路、水路多式聯(lián)運運輸優(yōu)勢的綜合型物流集聚區(qū)。
    該物流集聚區(qū)規(guī)劃面積3.88平方公里，基礎(chǔ)建設(shè)總投資約為24億元，目標(biāo)建成“立足揚州、服務(wù)江蘇、輻射長三角”的現(xiàn)代化、多功能、綜合型的全國物流節(jié)點。集聚區(qū)分為公鐵水聯(lián)運物流區(qū)、物流倉儲配送區(qū)、物流綜合管理服務(wù)區(qū)、物流加工區(qū)、物流發(fā)展區(qū)這五大功能區(qū)，構(gòu)建樞紐物流、制造業(yè)物流和配送物流層次分明、分工明確的物流網(wǎng)絡(luò)體系。
公路交通架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)
    目前揚州公路運輸遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)完成，揚州市將以主城區(qū)（含江都市區(qū)）為中心，形成“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)框架：
    一環(huán)：寧通高速公路揚江段（含南繞城高速公路）+京滬高速公路磚橋至丁伙段-揚州西北繞城高速公路。
    七射：寧通高速公路寧揚段、揚天高速公路、京滬高速公路、江海高速公路、寧通高速公路江廣段、京滬高速公路南延段-揚鎮(zhèn)第二過江通道（五峰山大橋）、潤揚長江公路大橋及其北接線。屆時揚州陸路運輸將全面輻射長三角。
專業(yè)物流雛形已現(xiàn)
揚州商貿(mào)物流園地處廣陵區(qū)，是揚州市惟一位于市區(qū)的商貿(mào)物流集聚區(qū)。據(jù)相關(guān)人士介紹，揚州商貿(mào)物流園開發(fā)建設(shè)的總體目標(biāo)是按照現(xiàn)代物流理念，以先進的信息技術(shù)和物流設(shè)施為支撐，打造集商品交易、倉儲配送、信息服務(wù)為一體的現(xiàn)代物流集聚區(qū)。目前，揚州工業(yè)品市場已遷入園區(qū)，蘇中鹽業(yè)集散中心、運河碼頭等建設(shè)項目正在組織實施。園區(qū)道路管網(wǎng)建設(shè)，擬采用BT方式，啟動園區(qū)道路管網(wǎng)建設(shè)，已與上海開天建設(shè)集團達成初步合作協(xié)議。
    儀征上汽賽克物流中心成為揚州專業(yè)化物流的典范。該中心可實現(xiàn)汽車零部件物流程序化、商品車物流規(guī)范化、運輸配送集約化、信息管理自動化等功能。
    目前，賽克物流已與91家汽車零部件生產(chǎn)廠商達成第三方物流進駐園區(qū)合作協(xié)議；與寶鋼等56個企業(yè)簽訂第三方運輸配送合同并提供服務(wù)。
    同時，揚州積極利用有利的地理位置，大力發(fā)展化工物流，取得了顯著進展。
    揚州地處長江下游沿江化工產(chǎn)業(yè)帶中部，具備發(fā)展化工物流得天獨厚的條件。揚州長江石化（保稅）物流中心自開辦以來，取得了長足的發(fā)展，現(xiàn)有儀征化纖、臺灣大連化學(xué)公司、揚農(nóng)化工集團、清江石化、群發(fā)化工、瓊花集團等一批國內(nèi)外著名化工企業(yè)投資，呈現(xiàn)出大規(guī)模集聚的發(fā)展態(tài)勢，目前已有進園企業(yè)56家。這些石化物流企業(yè)的進駐，對加快揚州市石化工業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。