２００６年末與２００２年末相比，全社會(huì)主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別年均增長(zhǎng)５．９％、８．０％、８．３％、１５．２％。這一時(shí)期，是建國(guó)以來(lái)鐵路建設(shè)投資最多的時(shí)期。２００６年鐵路基本建設(shè)投資比２００２年增長(zhǎng)１４９．０％，年均增長(zhǎng)２０．４％。 

    資料圖片：9月13日，在安徽滁州境內(nèi)，合寧線(xiàn)（合肥―南京鐵路）采用500米無(wú)縫鋼軌。合寧鐵路是我國(guó)第一條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是西安至南京鐵路的組成部分，也是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。合寧鐵路目前已全面進(jìn)入后期電氣化改造環(huán)節(jié)，將于9月30日貫通。 新華社發(fā)
    截止到２００６年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到７．７萬(wàn)公里，位居世界第三。國(guó)家鐵路電氣化里程達(dá)到２．３萬(wàn)公里。２００６年，鐵路客運(yùn)量、貨運(yùn)量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度均位居世界第一，我國(guó)鐵路以占世界鐵路６％的營(yíng)業(yè)里程，完成了世界鐵路約四分之一的換算周轉(zhuǎn)量。全國(guó)鐵路實(shí)行第五次大提速，并開(kāi)通了Ｚ字頭直達(dá)列車(chē)，增加了多對(duì)“朝發(fā)夕返”和“晚發(fā)朝至”的列車(chē)，使得“一小時(shí)交通圈”半徑擴(kuò)大。青藏鐵路于２００６年７月１日正式全線(xiàn)建成通車(chē)，是世界海拔最高、最長(zhǎng)的高原鐵路。它的建成標(biāo)志著我國(guó)鐵路筑路技術(shù)的飛躍。 
    ２００６年末，全國(guó)高速公路里程達(dá)４．５萬(wàn)公里。除西藏自治區(qū)外，各省（區(qū)、市）都建有高速公路。農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程已達(dá)３０２．６萬(wàn)公里；全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村分別占全國(guó)總數(shù)的９８．３％和８６．４％。全國(guó)私人汽車(chē)保有量已達(dá)２３３３萬(wàn)輛，比２００２年末增長(zhǎng)１４０．８％。 
    ２００６年末全國(guó)主要港口碼頭泊位數(shù)為１０８４８?jìng)�(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位１１０８?jìng)�(gè)，比２００２年分別增長(zhǎng)２８．１％、８２．０％。全國(guó)主要港口完成貨物吞吐量、全國(guó)港口完成外貿(mào)貨物吞吐量、全社會(huì)水路運(yùn)輸貨運(yùn)量分別比２００２年增長(zhǎng)１０５．８％、１０４．９％、１０８．１％。 
    截止到２００６年底，全國(guó)民用飛機(jī)架數(shù)達(dá)１６１４架，比２００２年底增長(zhǎng)４５．１％。民用航空航線(xiàn)里程為２１１．３萬(wàn)公里，比２００２年底增長(zhǎng)２９．１％。民用航空客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別比２００２年增長(zhǎng)８５．８％、８６．９％、７２．９％和８２．９％。 

    ２００６年末，全國(guó)輸油（氣）管道里程為４８２２６公里，輸油（氣）能力為６６９４８萬(wàn)噸／年，分別比２００２年增長(zhǎng)６２．０％、６８．４％。西氣東輸工程２００４年１２月３０日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)供氣，創(chuàng)造了世界管道建設(shè)史上的高速度。它的建成和運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)天然氣管道建設(shè)整體水平上了一個(gè)新臺(tái)階。