青海新聞網(wǎng)訊 2000年至2006年，青海道路交通的變化，幾乎可以說(shuō)是日新月異。今天，讓我們一起回顧歷史. 　　市民之聲
　　“如今的道路發(fā)展，真是一日千里啊！”謝先生由衷地說(shuō)道。在青海工作已經(jīng)十幾年的謝先生，是青海道路交通發(fā)展的見(jiàn)證者之一。談起青海這些年的發(fā)展，他感觸很深：“青海的交通發(fā)展確實(shí)挺快的，高速公路也有了，馬路也越來(lái)越寬了。前不久，我去民和官亭鎮(zhèn)，那里的道路修得非常寬，道路也很平坦，尤其是民和縣城的交通條件有了很大的改變，新修了大橋和川垣大道。那寬敞的大道，仿佛是置身于繁華的都市，而不是一個(gè)小縣城。如今的道路發(fā)展，真是一日千里啊。”
　　國(guó)慶黃金周，八方游客，匯聚青海。河南開(kāi)封的張先生是第一次自駕車(chē)到青海觀光旅游。到了青海，張先生被這里的美景迷住了，而他更感慨的是青海的道路：“真沒(méi)想到，青海挺現(xiàn)代的，這么大面積的一個(gè)省份，到哪兒，路都平直通暢。今年5月份的時(shí)候，我看過(guò)青海制作的宣傳片和一些照片，但是我們都認(rèn)為那只是圖片而已。真是沒(méi)想到，青海之美比宣傳照上有過(guò)之而無(wú)不及。過(guò)去我們一直認(rèn)為青海地處西部，又在青藏高原上，交通可能不好，境內(nèi)只知道有一條109國(guó)道。省城西寧的道路肯定也不會(huì)很理想，也許只能和我們那里的普通市的道路相提并論，但是一進(jìn)青海境內(nèi)，道路帶給我們的震撼太大了，平坦、寬敞的馬路，猶如一條條飛龍盤(pán)旋在青藏高原上，一進(jìn)青海境內(nèi)，高速公路就直達(dá)西寧。去青海湖的公路更是平坦無(wú)阻，一路上，我和同伴們都感嘆人類(lèi)的智慧是怎樣讓公路翻山越嶺，直達(dá)青海湖的！”
　　要想富先修路
　　童師傅是一名貨車(chē)司機(jī)，從1998年開(kāi)始就在青海跑長(zhǎng)途運(yùn)輸。剛來(lái)時(shí)，青海的交通狀況很差，西寧市的道路修建也不像是一個(gè)省城應(yīng)該有的那樣。那時(shí)，去州縣上跑運(yùn)輸，常常因?yàn)榈缆凡缓茫�白白錯(cuò)過(guò)了很多生意，尤其是有些客戶讓送貨去牧區(qū)，那崎嶇不平的道路，常常讓貨運(yùn)司機(jī)頭疼不已。有時(shí)候車(chē)陷進(jìn)泥坑，一等就是一兩天，耽誤工作不說(shuō)，一趟下來(lái)，幾乎不掙錢(qián)。而有些牧區(qū)根本就沒(méi)有道路，有活也不能去。現(xiàn)在好了，幾乎所有牧區(qū)都修了大馬路，去什么地方拉貨送貨，都不用愁了。現(xiàn)在，就是到了農(nóng)村，道路也基本硬化了，對(duì)貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，真是方便得很，生意也比以前好了。如今，童師傅收入比以前提高了不少呢。
　　大通回族土族自治縣的農(nóng)民閻先生，是村村通道路的受惠者之一。10月13日，閻先生正在西寧街頭賣(mài)自己家種的洋芋。他笑逐顏開(kāi)地對(duì)記者說(shuō)：“以前，我們那里只有一條土路，一到下雨天，里面的人出不去，外面的人進(jìn)不來(lái)，別說(shuō)是出來(lái)賣(mài)東西了，就是小貨郎都不到我們那里去。現(xiàn)在好了，2005年，我們那里修了水泥路，直通我們縣城，你看，我借錢(qián)買(mǎi)了手扶拖拉機(jī)，把自家地里的土豆、白菜拉到西寧來(lái)賣(mài)，現(xiàn)在借的錢(qián)還上了，而且還翻新了房子。要想富，先修路，這話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)兒。”如今，青海行政村通公路的已經(jīng)達(dá)到91.7%。
　　道路引領(lǐng)人民新生活
　　交通是引領(lǐng)我們進(jìn)入小康生活的關(guān)鍵。自2000年以來(lái)，青海的交通道路建設(shè)踏上了發(fā)展的快車(chē)道。
　　2000年，青海公路總里程為18679公里，到2005年，青海的公路總里程為44983公里，至2006年年底，青海省的公路總里程為47726公里。公路總里程數(shù)的增加，是前所未有的。
　　不僅如此，青海省還向更好更快的方向發(fā)展。2000年，青海省境內(nèi)還沒(méi)有高速公路，僅有一級(jí)公路31公里，二級(jí)公路1086公里，到2005年底，青海省已經(jīng)擁有高速公路171公里，打破了無(wú)高速公路的紀(jì)錄，截至2006年年底，青海省境內(nèi)共擁有高速公路171公里，一級(jí)公路175公里，二級(jí)公路4005公里。其中以二級(jí)公路的增長(zhǎng)最為迅速。
　　青海地域遼闊，地廣人稀，這為交通的發(fā)展帶來(lái)了一定的困難。雖然如此，青海人在修路上還是舍得投入。截至2006年底，青海省人均公路密度已達(dá)到6.61%，這在全國(guó)都是名列前茅的。省政府更是克服省內(nèi)地理環(huán)境的特殊性給修建道路帶來(lái)的不便，爭(zhēng)取村村通水泥路，通公路的行政村已達(dá)到91.7%，截至2006年底，青海境內(nèi)擁有國(guó)道6條，4459公里；省道26條，3768公里；縣級(jí)公路11272公里。人民的出行條件已躍入一個(gè)新的臺(tái)階。
　　西部大開(kāi)發(fā)的東風(fēng)和政府的重視，為青海省道路交通發(fā)展迎來(lái)了春天。現(xiàn)在，我省率先面向全國(guó)開(kāi)發(fā)道路，引進(jìn)省外先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)了公路的機(jī)械化建設(shè)。
　　青海人，在現(xiàn)代化的道路上邁開(kāi)大步向前進(jìn)。