國際鋼鐵協會年會上，針對中國鋼鐵工業傾銷的話題再一次被歐美國家提起，這已經不是中國鋼鐵業第一次面對歐美同行這樣的質疑。
    這次國際鋼鐵協會年會的一個主要議題是，中國政府是否在支持本國鋼鐵行業不公平地扭曲鋼鐵市場。歐洲眾多鋼鐵企業表示，決定就中國進口鋼鐵存在的“扭曲競爭的情況”采取協調一致的法律行動。此項法律訴訟正在準備過程中，預計2008年年中會顯示出最初效果。歐洲鋼鐵業協會、歐洲鋼鐵聯盟目前正為準備法律訴訟搜集事實，并計劃提交給歐盟委員會。
    德國最大的鋼鐵生產商蒂森克虜伯首席執行官卡爾-烏爾里希·科勒爾表示，歐洲鋼鐵生產商指責中國通過“對鋼鐵生產進行非法補貼”扭曲了市場競爭，如果沒有“國家補貼”，在當前運費和鐵礦石價格紛紛上漲的背景下，中國鋼鐵企業不可能在蒂森克虜伯、安賽樂-米塔爾等歐洲同行面前擁有如此大的競爭優勢。“且中國鋼鐵生產相當零散，時常伴有資源浪費現象。中國政府承諾對鋼鐵業進行整合，這事尚未發生。”
    歐美的鋼鐵企業不相信中國鋼鐵工業在沒有得到國家補貼的情況下，仍然會有如此大的價格優勢沖擊歐洲市場，使得這些傳統的鋼鐵生產商感覺到來自中國鋼鐵工業的威脅。以低于他們認為合理的價格出口鋼材，就是傾銷，在這一標準的認定下，中國的鋼材自然就屬于傾銷了。
    但國際對于裁定一個國家是否構成反傾銷主要看兩個標準，一是一段時期內對該國出口的增幅是否過快、到貨是否猛增；二是售價是否偏低、低于成本銷售。中國出口鋼材價格雖比美國和歐洲當地鋼廠低，但并沒有低于自己的成本。
    正如中鋼協顧問吳溪淳指出的，國外一味指責中國的鋼材出口太多，造成貿易順差，但他們卻對中國大量進口鐵礦石、錳礦、鉻礦等原料視而不見。
    為什么歐美這些大鋼廠對于這個國際標準視而不見，卻認定是中國政府在對中國鋼鐵工業進行補貼，使得中國鋼鐵工業能夠在歐美面前擁有巨大的價格優勢，從而形成傾銷？最主要的原因還是中國鋼鐵工業的快速發展，以及鋼鐵產能的迅速提升和出口的短時間內大幅增加，以低于歐美鋼廠很多的價格，占領原本屬于他們的市場。
    中國在2005年前依然還是一個鋼鐵進口國，在2005年實現了凈出口后，短短兩年多的時間內，鋼鐵出口每年達到幾千萬噸。面對這樣一個突然站在自己面前的鋼鐵巨人，同時鋼鐵產品還擁有巨大價格優勢，歐美鋼鐵企業無力與之競爭，又不愿意承認中國鋼鐵工業是市場化的競爭對手，那就只好責難中國鋼鐵是傾銷。
    其實這個問題的本質，是歐美企業無法正視中國鋼鐵工業的迅速崛起，就如同現在，很多歐美國家還沒有承認中國完全市場經濟地位一樣，對于中國鋼鐵工業的迅猛發展，由于中國鋼鐵工業發展在成本透明度等方面存在著一定的問題，容易使歐美同行對中國鋼鐵工業產生排斥的態度。
    要想讓歐美鋼鐵企業接受中國鋼鐵工業的發展現實，不再拿政府補貼等借口來提出對中國鋼鐵的反傾銷，需要中國鋼鐵工業有一個透明的體制，使歐美鋼鐵企業不能再以政府補貼等理由來指責中國鋼材出口傾銷。
    更重要的是中國鋼鐵工業必須通過市場化的發展，以合理的競爭使歐美鋼鐵企業正視與接受中國鋼鐵企業在世界鋼鐵工業中逐漸崛起的地位。只有這樣，中國鋼鐵工業才能真正走向世界。