全球最大“物流地產(chǎn)開發(fā)商”之一的美國安博公司（AMB）昨天在上海宣布，其中國首個(gè)港口物流項(xiàng)目正式落戶寧波港，并表示在近段時(shí)間內(nèi)，安博投向中國物流地產(chǎn)的資金不少于10億美元。  　　全球最大“物流地產(chǎn)開發(fā)商”之一的美國安博公司（AMB）昨天在上海宣布，其中國首個(gè)港口物流項(xiàng)目正式落戶寧波港，并表示在近段時(shí)間內(nèi)，安博投向中國物流地產(chǎn)的資金不少于10億美元。 
　　這是繼全球地產(chǎn)物流巨頭普洛斯之后又一家大型跨國物流地產(chǎn)商公司表示了對(duì)中國物流地產(chǎn)的濃厚興趣。安博是一家專注于口岸和區(qū)域性配送中心的物流地產(chǎn)公司，業(yè)務(wù)范圍遍布北美、歐洲和亞洲。 
　　“對(duì)中國投入多少錢我們基本沒有設(shè)限，關(guān)鍵是看有沒有合適的土地。”安博置業(yè)有限公司董事會(huì)主席兼CEO何慕德在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說，據(jù)透露，該公司近期對(duì)中國投資將超過10億美元。 
　　就在今天（25日），安博在寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的首座港口物流配送設(shè)施將破土動(dòng)工，這個(gè)面積達(dá)37000平方米的中心同時(shí)也是寧波開發(fā)區(qū)內(nèi)首個(gè)由第三方工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商投資建設(shè)的項(xiàng)目。 
　　“寧波港是一年365天都可以運(yùn)作的天然良港，每年的集裝箱吞吐量高達(dá)30%的增長，對(duì)我們非常有吸引力，當(dāng)然，深圳、天津都是很好的機(jī)會(huì)之地。”何慕德說，安博已經(jīng)計(jì)劃明年在成都開設(shè)辦事處，未來的目標(biāo)是亞洲業(yè)務(wù)占到其全球業(yè)務(wù)的25%左右，而中國的物流資產(chǎn)將達(dá)到10億~15億美元。 
　　事實(shí)上，在國內(nèi)對(duì)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的大背景下，一些國內(nèi)房地產(chǎn)商也紛紛轉(zhuǎn)道物流地產(chǎn)。早在2005年，中糧集團(tuán)便以19億重金投資成都西南物流中心。而在廣州，包括合生創(chuàng)展、富力、恒大、美林基業(yè)、珠江投資等在內(nèi)的諸多房地產(chǎn)巨頭也迫切要介入這一領(lǐng)域。另外，浙江德力西、北京物美、河北新奧等大型企業(yè)也結(jié)伴到全國考察物流地產(chǎn)項(xiàng)目。 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，在看到了物流行業(yè)是國家鼓勵(lì)的行業(yè)之后，一些處于調(diào)控重壓之下的地產(chǎn)開發(fā)商們，又看到了新的寶藏，因?yàn)榧词故窃诘馗�縮緊的情況下，物流地產(chǎn)也比較容易拿到地。 
　　何慕德也對(duì)記者表示，確實(shí)也注意到了一些地產(chǎn)商通過各種手段拿到土地，但并非開發(fā)物流項(xiàng)目，而是希望借土地升值投機(jī)，也間接抬高了土地的價(jià)格。一些物流企業(yè)也希望政府能夠加強(qiáng)監(jiān)管，避免地產(chǎn)商以物流名義圈地。