這些臨時交通措施大家請記清楚 　　經過近十年的發展，城西已經成為主要居住區之一，每天往返市區的出行量就達到6萬人次以上。文二路、文三路、學院路已處于“超負荷”狀態。
　　隨著教工路、文一路整治竣工，11月開始，包括以上三條路在內的城西道路二期綜合整治又將開始。交警部門表示，二期工程將是市區歷次道路施工中交通組織難度和面臨困難最大的一次，加之地鐵施工、西博會等大型活動的影響，市區道路通行將迎來嚴峻的考驗。
　　據了解，二期工程主體施工時間從11月起至明年2月6日結束。實施范圍為文二路的莫干山路口至紫金港路口段、文三路的莫干山路口至紫金港路口段、學院路的天目山路口至余杭塘路口段，全長約14.55公里。
　　由于和之前相比，下月開始的工程涉及的道路更多，影響面也更廣。交警部門預測，開工后，對城西交通將會有很大影響，并會波及市中心。
　　為確保施工期間城西不發生大面積交通擁堵情況，交警部門按照堵疏結合的原則，制定了以下交通控疏方案：
　　措施1：公交專用道暫取消
　　施工期間，文二路、文三路仍將實施單向通行，但原逆向公交車專用道暫時取消；所有施工道路保留兩個機動車道，行人和非機動車在專門預留的通道內通行。
　　措施2：禁左和禁停
　　每天7時到21時，除單行線路段外，各支小路口禁止機動車左轉，施工路段不允許機動車停放。
　　措施3：削減交通總量
　　除必需的生產生活和施工用車外，每天7時至20時禁止貨運機動車進入施工區域，通過性交通通過外圍道路通行。
　　措施4：部分項目夜間施工
　　在交通情況較為復雜路段和路口，交警部門已與工程建設單位達成共識，部分施工將適當安排在晚間機動車流量較小的時段進行。
　　措施5：外圍分控
　　文一莫干山路口東口右轉車道調整為可變車道，文一湖墅路口西口進口車道禁止機動車掉頭，莫干山路武林巷口禁止西向北左轉的時間由原7時至9時，16時至18時調整為7時至19時。
　　遇最“壞”的情況將擴大交通管制區域
　　如果上述措施仍未能奏效，那么，交通管制區域將擴展至大關路以南、環城東路以西、復興路以北和古墩路以東，而且，在實際交通控制區域范圍內，除公交、出租車輛以外的所有機動車輛只出不進。
　　建議市民出行：最好避開傳統高峰
　　錯時出行：盡可能避開傳統的早晚高峰時間(7：00-8：30，17：00-18：30)，早出晚歸或晚出早歸。特別是沿街的機關、學校和商場等企事業單位，請提前做好內部宣傳發動工作，適當、適時地調整部分作息時間。
　　遠距離繞行：車輛與其是蠕動行駛，還不如提前繞道行駛。城西至城北，可選擇古墩路、登云路、豐潭路、繞城公路等道路通行；城西至城南，可選擇靈溪、吉慶山、五老峰、九曜山、萬松嶺等隧道繞行；城西至城東，可選擇文一路、德勝路或德勝快速路繞行。同時，可以按自己所需合理借用周邊支小路通行。
　　乘坐公交車的市民要留意公交車改道信息，提前做好準備。