中國交通部官員近日表示，中國港口發展高速增長，但仍處於“自我滿足型”階段，并沒有與東亞地區其他大港的發展形成明顯的競爭態勢。

交通部水運司港口管理處處長王金文在接受新華社記者采訪時表示，中國已經連續叁年保持港口吞吐量和集裝箱吞吐量世界第一位，并已成為全球港口吞吐量增長最快的國家。但中國港口吞吐能力的增長主要是為了滿足自身經濟社會發展的需要，特別是中國快速增長的進出口貿易的需要。

　　王金文說，上海港是世界上貨物吞吐量最大的港口，但即使是上海洋山深港的建設，也主要是為了滿足長叁角地區以及長江沿線區域經濟持續增長的需要。目前，中國港口發展的主要矛盾仍然是國內日益增長的運輸需要與相對落後的港口通過能力之間的矛盾，這也是中國港口發展的最大特色。

　　王金文說，中國內地還缺乏像新加坡、釜山這樣承擔國際中轉功能的大型港口。伴隨著中國港口發展和中轉需求的增加，新加坡、釜山等東亞大港都處於持續發展的勢頭。中國港口與東亞其他大港仍將處於和諧發展的狀態。