本報(bào)北京1月7日電據(jù)新華社記者林紅梅報(bào)道，目前，在公路運(yùn)輸業(yè)、物流服務(wù)業(yè)、遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)里，有大量的外商企業(yè)在從事著經(jīng)營活動。我國集裝箱貨物的70%由外國航運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)胶Ｍ狻?/P>

為了保證順利履行我國交通方面的“入世”承諾，交通部結(jié)合WTO的相關(guān)規(guī)則和我國的有關(guān)承諾，組織了有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的清理工作，加快了我國交通行業(yè)對外開放的步伐，給我國交通行業(yè)帶來了活力，促使我國公路、水路交通全方位走向開放。

　　在公路運(yùn)輸方面，1988年8月，交通部批準(zhǔn)了第一個(gè)中外合資道路運(yùn)輸項(xiàng)目，到“入世”時(shí)，共批準(zhǔn)外商投資道路運(yùn)輸項(xiàng)目812個(gè)。其中，道路客運(yùn)項(xiàng)目118個(gè)，道路貨運(yùn)和物流項(xiàng)目465個(gè)，車輛維修項(xiàng)目229個(gè)。

　　水路運(yùn)輸是我國對外開放力度最大的行業(yè)之一。我國航運(yùn)市場的對外開放始于上世紀(jì)80年代中期，到“入世”時(shí)，境外航運(yùn)企業(yè)在我國設(shè)立的代表處、辦事處有500多家，中外合資船舶運(yùn)輸企業(yè)有120多家，外商獨(dú)資船務(wù)公司和集裝箱運(yùn)輸服務(wù)公司及其分支機(jī)構(gòu)有110多家，在我國港口從事裝卸、倉儲業(yè)務(wù)的中外合資企業(yè)有180多家，近百家境外航商在我國港口開辟了集裝箱國際班輪航線。在我國2800多個(gè)近洋航班和669個(gè)遠(yuǎn)洋航班中，境外航運(yùn)公司分別占有47.5%和70%的份額。

　　交通部對班輪運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制進(jìn)行了改革，從2002年起，取消班輪資格審批，改為登記制，大大方便了班輪公司在我國開展業(yè)務(wù)。到2006年年底，外國航運(yùn)公司在我國設(shè)立的代表處超過1300多家，設(shè)立了36家獨(dú)資船務(wù)公司、集運(yùn)公司和185家分公司，200多家外商投資企業(yè)在中國取得了經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的資格，110多家境外航運(yùn)公司在中國取得了國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格，承運(yùn)了70%以上的中國進(jìn)出口集裝箱貨物。

　　在船舶檢驗(yàn)方面，1992年3月，交通部頒布《外國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中國設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)管理辦法》后，除了中國籍船舶的法定檢驗(yàn)和中國籍國際航行船舶的入級檢驗(yàn)，其他檢驗(yàn)業(yè)務(wù)均已向外國船級社開放。到2006年年底，共有9家外國船級社在我國設(shè)立了24家辦事機(jī)構(gòu)。