越來越多的“河南制造”正在通過天津口岸實現(xiàn)出海貿(mào)易。來自海關方面的統(tǒng)計顯示，河南省經(jīng)天津港進出口貨物總量占全省進出口貨物總量的30%以上，集裝箱總量占全省集裝箱進出口總量的35%。大量事實證明，由于豫津兩地在通關便利化方面不斷加強合作，豫津經(jīng)濟貿(mào)易合作正在結(jié)出累累碩果。  　　2005年11月14日，天津海關與鄭州海關在鄭州簽署了區(qū)域通關合作備忘錄，相約“鄭州報關，天津放行”。這一備忘錄簽署的現(xiàn)實意義是，河南商品經(jīng)天津報關出海平均花費時間從過去的3～7天縮短為“最快7個小時”；天津港口吞吐河南商品的貨運量也逐步增加到河南全部出口貨物的30%。 
　　雙方合作的步伐并沒有就此停止。 
　　2006年6月7日，天津與河南兩地政府、海關、檢驗檢疫、港口等八家單位，在鄭州簽訂“天津河南進出口貨物公路通關運輸合作意向書”。擁有完善的公路網(wǎng)絡和全國最長高速公路通車里程的河南，再一次握緊了天津的手。 
　　“依托河南交通公路優(yōu)勢，連接沿海港口，建設一條集運輸、聯(lián)檢、報關、海關監(jiān)管等功能于一體的公路運輸出海通道，實現(xiàn)了內(nèi)陸無水港與天津港的無縫對接。”河南公路港務局負責人說，這是河南多年來審時度勢之后的選擇。 
　　天津也得到了實惠：自從天津濱海新區(qū)成為國家級高新技術開發(fā)區(qū)之后，如何利用擴大腹地來發(fā)展自身經(jīng)濟已成為天津市著重思考的問題。與河南方面的合作正中下懷。 
　　而隨著國家關于建設天津濱海新區(qū)戰(zhàn)略的實施，天津與河南合作再度“升級”。 
　　2007年7月20日，由天津市政府和國家海關總署、國家質(zhì)檢總局共同舉辦的推進區(qū)域口岸合作座談會，河南和北方11個省市區(qū)一起被納入?yún)^(qū)域協(xié)作體系之中。 
　　“天津市與國家海關總署、國家質(zhì)檢總局以建設我國北方地區(qū)大通關協(xié)作為切入點，以口岸大通關合作為主題，以北方12個省市自治區(qū)互利雙贏協(xié)調(diào)發(fā)展為目的舉辦的此次活動，對促進北方地區(qū)特別是河南省對外開放水平和開放型經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。”副省長史濟春在接受記者采訪時表示，可以預見，此次綻放的合作之花，也必定能結(jié)出累累碩果。