圖：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)（左二）談跨國(guó)物企的中國(guó)戰(zhàn)略給中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)帶來的挑戰(zhàn)

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)透露，中國(guó)擬制訂或修訂部分物流法則以防止外資控制中國(guó)重要產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈。 

　　他昨日在于深圳閉幕的“第四屆中國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力論壇”上表示，制造業(yè)與流通業(yè)的物流外包、第三方物流企業(yè)的一體化服務(wù)將成為物流產(chǎn)業(yè)全球性的兩大趨勢(shì)。而隨著供應(yīng)鏈管理時(shí)代的到來，跨國(guó)物流公司通過并購(gòu)重組控制著全球產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)面臨來自跨國(guó)物流企業(yè)中國(guó)戰(zhàn)略的沖擊將越來越大。 

　　物流業(yè)面臨四大難題 

　　據(jù)介紹，2006年，中國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率持續(xù)下降、物流業(yè)占全部服務(wù)業(yè)的比重逐步提升、物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度進(jìn)一步增強(qiáng)、物流增值服務(wù)發(fā)展速度加快等特點(diǎn)。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，發(fā)展水平尚處初級(jí)階段，差距達(dá)20-30年，其中，物流總費(fèi)用與GDP比率2006年為18.3%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍；物理管理費(fèi)用與比率為2.5%，是美、日的5倍。 

　　他稱，中國(guó)物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的商業(yè)運(yùn)作模式基本未改變，市場(chǎng)化、社會(huì)化、專業(yè)化水平低；物流市場(chǎng)不成熟、不規(guī)范；物流人才短缺是目前中國(guó)物流業(yè)存在的四大難題。 

　　丁俊發(fā)表示，當(dāng)今世界物流業(yè)的全球化發(fā)展是一次新的社會(huì)大分工，跨國(guó)物流企業(yè)通過并購(gòu)重組已牢牢控制全球產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，特別是中國(guó)與印度成為跨國(guó)物流企業(yè)的必爭(zhēng)之地。 

　　據(jù)其介紹，跨國(guó)物流企業(yè)通常采用購(gòu)買航線、投資物流設(shè)施、追隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、把亞太區(qū)物流樞紐轉(zhuǎn)移至中國(guó)等多種方式進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，其中國(guó)戰(zhàn)略將使中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)長(zhǎng)期面臨沖擊。利處在于，可推動(dòng)中國(guó)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變、加速與國(guó)際接軌；利于中國(guó)第三方物流公司成長(zhǎng)；推進(jìn)中國(guó)物流資源市場(chǎng)化的進(jìn)程。弊端方面，外資控制了為制造業(yè)服務(wù)的供應(yīng)鏈，對(duì)高端物流服務(wù)設(shè)置了高門坎，中國(guó)物流企業(yè)難進(jìn)入；中國(guó)開放物流業(yè)后，外資在某些地方享受到超國(guó)民待遇，民營(yíng)資本難以平等進(jìn)入，形成不平等競(jìng)爭(zhēng)；此外也加劇了物流人才競(jìng)爭(zhēng)。 

　　防高端供應(yīng)鏈被控制 

　　“中國(guó)壯大物流產(chǎn)業(yè)首先要加快在重要產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈上的布局，防止一些重要產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈被外資壟斷。”丁俊發(fā)透露，中國(guó)擬制訂或修訂部分物流法則，解決外資進(jìn)入物流業(yè)“通行無阻”與“超國(guó)民待遇”問題，防止民營(yíng)資本被“洗牌出局”，大力扶持第三方物流企業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)進(jìn)入國(guó)際產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，鼓勵(lì)多元化投入、設(shè)立物流發(fā)展基金，加大對(duì)物流業(yè)融資力度。 

　　他同時(shí)透露，2008年上半年，發(fā)改委有望出臺(tái)《國(guó)家現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃綱要》，預(yù)計(jì)5-10年后，中國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將大大增強(qiáng)。