新華網上海頻道１１月１２日消息：上海正成為亞洲，乃至全球的航空、航運的中心之一，這從目前上海現代物流需求的不斷增加中就能發現。據戴德梁行最新工業地產報告：第三季度上海物流倉儲設施的需求依然表現出旺盛的態勢，浦東金橋、浦東機場周邊、南匯臨港、以及浦西桃浦、嘉定、寶山等傳統重點物流地區的倉庫已經接近飽和狀態。其中，代表性的外高橋保稅區倉庫日租金已達到1.2元人民幣/平方米。 
　　戴德梁行分析報告顯示：隨著整個中國大陸地區經濟的持續發展和土地價格的不斷上升，以及上海國際航空、航運中心地位的確立，上海的現代物流不斷發展與擴容，而高品質的物流倉儲設施一直處于供應不足的狀況。除了國際物流開發企業和基金積極加快投資速度之外，越來越多的投資商看好物流設施良好的市場前景，投資熱度不斷提升。
　　戴德梁行統計的主要工業園區廠房類工業物業，第三季度吸納量近20萬平方米，相比上季度的15萬平方米有一定提升，這也使得空置率有所下降。如今年3月被新熙地株式會社收購的外高橋保稅物流園區25萬平方米的物流倉庫，目前的入住率已經接近60%。外高橋、臨港，普陀桃浦以及松江九亭等地區的倉儲物業出現了供不應求的現象，價格也持續增長。不論是保稅或非保稅、市區或郊區、租賃或買賣，倉儲物業均維持活躍的市場行情，本季倉庫租金價格平均上漲10%以上。
　　作為工業用地中一大組成部分的倉儲物流用地正成為國內外房產投資關注的一個新方向。究其原因，一是面積減少而需求增加。上海原有的176個開發區已被核減至79個，共減少了378.9平方公里的規劃面積，而國內外企業對工業地產的需求已呈現出逐步上升的態勢，供需倒掛使其投資價值正在逐步顯現；二是工業用地的“招拍掛”，將促使原來非常低廉的工業用地地價快速提高；三是為航空航運中心配套的高標準倉儲物業的稀缺，引發海外投資基金的追捧。到目前為止，物流倉儲類物業是REIT的主要收購對象，AMB和豐樹物流信托在物業證券化這一領域表現得最為積極。近日，日本投資企業——上海近鐵物流公司在外高橋保稅區的4.6萬平方米新倉庫投入正式營運。至此，近鐵公司在保稅區的倉庫面積達6.7萬平方米，成為日本物流企業在上海最大的物流基地。
　　值得注意的是，受到用地指標的限制，在上海購地非常不易，因此廠房的買賣市場非常活躍。以漕河涇浦江高科技園為例，廠房買賣物業價格在第三季度上漲達15%，仍供不應求。同時由于供地的緊張，近期普洛斯、AMB及蓋世理相繼在上海周邊的昆山簽約購置工業用地，開發高標準物流設施。蓋世理亦簽約南京江寧科學園，購置140畝工業用地。除長三角地區、渤海灣經濟圈以及珠江三角洲地區等經濟發達地區外，各大投資基金的投資活動已經向二三線城市擴張，爭取在未來的競爭中能夠獲得足夠的土地和物業儲備。
　　國內的不少開發商也開始關注這一領域，如上海復地集團與合作公司共同開發上海寶山國際鋼鐵物流服務業基地項目，該項目地塊占地面積約為347畝，總建筑面積為26.28萬平方米。而早在2005年初，綠地集團就與金山區簽訂協議，合作開發金山第二工業區共計4.9平方公里的土地，項目總投資則高達13億元，其中綠地集團的投資份額占到95％。相對便宜的土地價格，日益增長的強勁需求，清晰可見的高回報率，都吸引著越來越多的投資商進入這一領域。