近日，由中國鐵道學(xué)會材料工藝委員會、中國金屬學(xué)會軋鋼分會等單位主辦的中國鐵路用鋼技術(shù)研討會在北京舉行。來自鐵道部、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學(xué)會以及多家大型鋼鐵企業(yè)、科研院所的代表圍繞中國鐵路用鋼進(jìn)行深入研討，為鐵路高速重載技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展提供支持。 
　　近年來，我國鐵路快速發(fā)展，尤其是今年第六次大提速的成功，開行了時速200至250公里動車組，在主要干線開行了5000噸貨物列車和雙層集裝箱列車。同時，鐵路客運(yùn)專線建設(shè)全面展開。速度、載重和密度大幅度的提升對鐵路鋼軌、橋梁結(jié)構(gòu)、電氣化、機(jī)車車輛等設(shè)備都提出了更高要求。而鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備都需要鋼鐵材料的技術(shù)支撐。為適應(yīng)鐵路的快速發(fā)展，鋼鐵行業(yè)圍繞鐵路的新需求，加大創(chuàng)新力度，以更好更多的產(chǎn)品服務(wù)鐵路高速重載發(fā)展。
　　研討會上，鐵道部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人分別以創(chuàng)新發(fā)展的中國鐵路、鐵路機(jī)車車輛的發(fā)展、中國鐵路鋼軌的需求和應(yīng)用、鐵路貨車用鋼的基本使用、鐵路客運(yùn)專線鋼軌技術(shù)等多個題目，介紹了我國鐵路建設(shè)發(fā)展情況以及鐵路用鋼的需求和應(yīng)用。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國金屬學(xué)會有關(guān)負(fù)責(zé)人就我國鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀、鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步、現(xiàn)代化鐵路與世界鋼軌生產(chǎn)技術(shù)等方面進(jìn)行了介紹。攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司、包頭鋼鐵（集團(tuán)）公司等多家企業(yè)和鐵道科學(xué)研究院、寶山鋼鐵公司研究院等科研院所代表就鐵路車輛、橋梁、客運(yùn)專線、重載鐵路用鋼以及鐵路用鋼冶煉、軋制、冷彎、熱處理等生產(chǎn)方面的技術(shù)創(chuàng)新等進(jìn)行技術(shù)交流，并對有關(guān)問題進(jìn)行了探討。