11月初，湘潭鋼鐵有限公司進(jìn)口一批鐵礦砂，向長(zhǎng)沙海關(guān)申報(bào)后，經(jīng)廣西海關(guān)驗(yàn)放，直接提貨發(fā)往公司工廠。從申報(bào)到驗(yàn)放，1個(gè)工作日就完成。長(zhǎng)沙海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)朱仲平自豪地說(shuō)，自推出“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)新模式以來(lái)，“湖南省進(jìn)出口貨物通關(guān)速度已趕上沿海地區(qū)。”
　　湖南省是內(nèi)陸省份，過(guò)去進(jìn)出口貨物或在屬地和口岸海關(guān)“兩次申報(bào)、兩次查驗(yàn)”，或遠(yuǎn)赴口岸海關(guān)辦理手續(xù)。既費(fèi)時(shí)，又增加成本。去年，長(zhǎng)沙海關(guān)與上海、南京、深圳、寧波、廣州、黃埔、湛江、南寧、福州、廈門(mén)等口岸海關(guān)合作，推出覆蓋鐵路、公路、水路及空運(yùn)等運(yùn)輸方式的“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)新模式。在這種通關(guān)新模式中，進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，改變了繁雜的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式。進(jìn)口貨物在口岸驗(yàn)放后可直接運(yùn)到工廠卸貨；出口貨物從工廠裝貨后可直接運(yùn)到口岸海關(guān)出境。可以說(shuō)，新模式為企業(yè)搭建了一條從口岸到家門(mén)口的“綠色通道”。
　　通關(guān)效率大幅提高，有效降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。常德恒安紙業(yè)有限公司算過(guò)一筆賬：一次從國(guó)外進(jìn)口1990噸木漿，在長(zhǎng)沙海關(guān)申報(bào)，經(jīng)上海海關(guān)驗(yàn)放，直接運(yùn)抵常德廠房，比過(guò)去縮短13天節(jié)省50萬(wàn)元。
　　目前，長(zhǎng)沙海關(guān)已和國(guó)內(nèi)13個(gè)關(guān)區(qū)開(kāi)通“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)新模式。今年1-10月，采用該模式辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)單1864票，貨物215．30多萬(wàn)噸，占關(guān)區(qū)進(jìn)出口貨物1/3強(qiáng)。長(zhǎng)沙海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)這一模式還將拓展至北京、天津等口岸。