陳村特大橋全長(zhǎng)4906.01米,由146個(gè)橋墩組成。其中，移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁規(guī)格為32米900噸整體箱梁，采用挪威NRS公司生產(chǎn)的下行式造橋機(jī)進(jìn)行施工，每臺(tái)造橋機(jī)造價(jià)為六百多萬(wàn)元。
為了保證箱梁施工質(zhì)量，在項(xiàng)目經(jīng)理張連錄、項(xiàng)目總工李保明的組織領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部組織工程、安質(zhì)、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量人員召開(kāi)了移動(dòng)模架方案評(píng)審會(huì)、工隊(duì)培訓(xùn)會(huì)議、技術(shù)交底會(huì)議、澆筑梁前動(dòng)員會(huì)等一系列會(huì)議，為第一孔梁的預(yù)制做了大量、充分的準(zhǔn)備工作，從而確保了移動(dòng)模架制梁的順利進(jìn)行。
陳村特大橋第一孔梁的灌注過(guò)程歷時(shí)八個(gè)半小時(shí)，澆筑混凝土體積達(dá)328立方米。首孔梁的成功澆筑為后續(xù)梁的施工創(chuàng)造了一個(gè)好的開(kāi)端，同時(shí)，也為該公司900噸箱梁移動(dòng)模架澆筑技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
