2007年11月1日，國家發(fā)展和改革委員會第四次調整了成品油價格。對此，市委、市政府高度重視，政府有關部門做了大量工作。近日，市政府批準了市物價局、市交通局、市財政局《關于應對成品油價格上調我市價格聯(lián)動實施意見》。就此，記者采訪了市物價局有關負責人。 　　記者：請介紹一下這次調整成品油價格的背景？
　　答：這次成品油價格調整主要是受國際市場影響。目前的價格比今年初上漲了30美元。我國原油消費近一半靠進口。由于國際市場原油價格上漲，成品油價格與原油價格倒掛的矛盾日益突出。按每桶80美元計算，煉油企業(yè)每生產(chǎn)一噸成品油虧損1000元。按90美元計算，虧損數(shù)額更大。由于煉油企業(yè)虧損，造成了部分煉廠特別是地方煉廠停產(chǎn)和半停產(chǎn)，嚴重影響成品油市場供應。近一段時間，部分地區(qū)出現(xiàn)油源偏緊、停供限供的現(xiàn)象。適當提高成品油價格，是調動企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場供應的迫切需要；是推進價格改革、促進能源節(jié)約的迫切需要。
　　記者：我市此次成品油價格調整的主要內容是什么？
　　答：汽、柴油價格每噸分別提高500元，具體為：90號無鉛汽油由原來的每升4.41元調整到4.81元，每升上調0.40元，上調幅度為9.07%；93號無鉛汽油由原來的每升4.68元調整到5.10元，每升上調0.42元，上調幅度為8.97%；97號無鉛汽油由原來的每升4.94元調整到5.50元，每升上調0.56元，上調幅度為11.34%；0號柴油由原來的每升4.57元調整到5.03元，每升上調0.46元，上調幅度為10.07%。液化氣出廠價格相應提高。
　　記者：我市采取什么措施來疏導此次調整成品油價格對交通運輸和出租行業(yè)的影響？
　　答：1、成品油價格調整對交通運輸業(yè)有一定影響。成品油價格調整后，我市及時啟動油價運價聯(lián)動機制，采取增加燃油附加費的形式來化解成品油漲價給交通運輸行業(yè)帶來的影響。具體是：農(nóng)村道路客運里程因均在100公里之內，所以燃油附加費標準為每人次1.5元；公路客運燃油附加費100公里之內的每人次1.5元，200公里之內的每人次3.0元，以此類推。
　　2、對出租車行業(yè)的影響。經(jīng)測算，此次成品油上漲對出租車每車次增加成本為：90號無鉛汽油0.783元、 93號無鉛汽油0.756元。按照出租車運價油價聯(lián)動機制，每車次收取1.0元燃油附加費。
　　記者：此次啟動油價運價聯(lián)動機制后，燃油附加費的變動情況如何？
　　答：此次成品油上調后，交通運輸業(yè)的燃油附加費和原來的燃油附加費相比：農(nóng)村道路客運每人次多收取0.5元，公路客運100公里之內的每人次多收取0.5元，200公里之內的每人次多收取1.5元，以此類推；出租車行業(yè)燃油附加費和原來的燃油附加費相比，沒有變動。
　　記者：此次成品油調價后，政府如何加強監(jiān)管，制止各種搭車漲價、哄抬價格的違法行為？
　　答：1、在調整成品油價格時，市物價監(jiān)督檢查局加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護正常的市場秩序。
　　2、加強市場價格監(jiān)測，及時掌握成品油及相關產(chǎn)品和服務的市場價格變動情況，對價格異常波動的傾向性、苗頭性問題，及時發(fā)現(xiàn)及時解決，確保市場穩(wěn)定。
　　3、規(guī)范各類客運車主的價格行為，對擅自提高燃油附加費標準和提高運價的行為進行嚴厲查處。歡迎社會各界人士、廣大群眾進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題積極舉報，物價部門發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。