藥品零售企業(yè)與批發(fā)企業(yè)在銷(xiāo)售業(yè)態(tài)上雖然有所不同，但是近年來(lái)也出現(xiàn)了規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化的趨勢(shì)。在門(mén)店數(shù)量日益增長(zhǎng)、藥品零售競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大環(huán)境下，做好物流管理已經(jīng)成為企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的保證。 
    物流管理未引起重視
    一般而言，需要在物流管理方面投入精力的主要是那些門(mén)店數(shù)量突破80家、對(duì)當(dāng)?shù)厮幤妨闶凼袌?chǎng)具有重要影響的企業(yè)。 對(duì)這些企業(yè)而言，物流管理主要應(yīng)具有3個(gè)功能：用盡可能少的倉(cāng)庫(kù)面積存儲(chǔ)盡可能多的藥品品規(guī)、配送體系能為下屬門(mén)店提供JIT（準(zhǔn)時(shí)制）的藥品配送服務(wù)、物流運(yùn)營(yíng)成本處于盡可能低的水平。事實(shí)上，雖然我國(guó)藥品批發(fā)企業(yè)對(duì)醫(yī)藥物流的投資熱潮一直不減，但藥品零售企業(yè)卻沒(méi)有對(duì)物流管理的重要性引起足夠的重視，藥品零售環(huán)節(jié)的物流管理水平還處于較低的層次。例如，運(yùn)營(yíng)良好的藥品零售企業(yè)，其門(mén)店所存儲(chǔ)的藥品最多只應(yīng)滿足兩天的銷(xiāo)量，但現(xiàn)在不少藥品連鎖企業(yè)的物流體系只能為自己的門(mén)店提供一周一次的藥品配送服務(wù)，這就意味著其中有不小的庫(kù)存浪費(fèi)，占用了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金。江蘇常州一家名列業(yè)內(nèi)百?gòu)?qiáng)的醫(yī)藥零售連鎖企業(yè)的老總告訴筆者，其下屬的100多家門(mén)店就只能享受到一周一次的藥品配送服務(wù)，資金占用的壓力不小，而物流總成本占到該企業(yè)含稅銷(xiāo)售額的1%以上。筆者算了一筆帳，如果該企業(yè)能采取管理措施將物流成本降低到含稅銷(xiāo)售額的千分之八，就等于為企業(yè)創(chuàng)造稅后凈利20多萬(wàn)元。
    據(jù)筆者了解，在藥品零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的華東地區(qū)，門(mén)店數(shù)量接近或超過(guò)100家的連鎖企業(yè)都傾向于自建藥品倉(cāng)庫(kù)和物流配送體系。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，華東省份的藥品零售連鎖企業(yè)，如果在相鄰的3個(gè)地級(jí)市范圍內(nèi)擁有的門(mén)店數(shù)量超過(guò)80家，那么針對(duì)這些門(mén)店就需要面積為1000平方米的藥品倉(cāng)庫(kù)一座、1.5噸的配送車(chē)輛2輛，才能為這些藥店提供接近行業(yè)平均水平的物流服務(wù)。但是，如果在這一范圍內(nèi)的門(mén)店數(shù)量繼續(xù)增加，倉(cāng)儲(chǔ)面積就會(huì)明顯緊張，藥品配送時(shí)效則難以保證。因此，對(duì)于這類(lèi)規(guī)模化的藥品零售連鎖企業(yè)，物流管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)就在于以合理的物流成本使用最少的倉(cāng)儲(chǔ)面積存儲(chǔ)最多的藥品，為下屬門(mén)店提供最佳的藥品配送服務(wù)。
    倉(cāng)儲(chǔ)管理的“加減乘除”
    藥品零售連鎖企業(yè)與藥品批發(fā)企業(yè)相比，其物流管理最大的特點(diǎn)就是藥品品規(guī)多而雜，年銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)1億元的零售連鎖藥企經(jīng)營(yíng)的藥品品規(guī)可能已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)種，因此用有限的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)具有增多趨勢(shì)的藥品是零售連鎖企業(yè)物流管理需要面對(duì)的第一要?jiǎng)?wù)。具體而言，藥品零售企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理要貫穿“＋、－、×、÷”4條思路：通過(guò)使用雙層重型貨架或多層輕型貨架存儲(chǔ)整散件藥品，通過(guò)增大倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率的加法思路來(lái)解決庫(kù)房緊張問(wèn)題；通過(guò)商品ABC分類(lèi)管理，用減法思路及時(shí)清理占用有效貨位的零頭商品；多利用大批發(fā)企業(yè)的藥品配送服務(wù)，將某些藥品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送功能轉(zhuǎn)移給上游批發(fā)企業(yè)，就是乘法管理；通過(guò)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)布局和重新設(shè)計(jì)作業(yè)流程，屏蔽冗余的作業(yè)環(huán)節(jié)和場(chǎng)地占用，就是物流管理的最高境界——除法管理。
    對(duì)于藥品零售連鎖企業(yè)而言，高效的藥品配送服務(wù)應(yīng)滿足兩個(gè)功能：既要降低單店的藥品存儲(chǔ)成本，又要及時(shí)保證門(mén)店的藥品供應(yīng)。因此，針對(duì)我國(guó)零售藥企門(mén)店主要分布于城市的特點(diǎn)，其藥品配送應(yīng)該使用2噸的廂式貨車(chē)，并要求達(dá)到每天至少配送50家左右的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證連鎖門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)力。需要注意的是，如果某藥品零售連鎖企業(yè)的門(mén)店分布過(guò)廣，而且藥品配送受城市禁車(chē)政策影響較大的話，上述藥品配送標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該靈活執(zhí)行。當(dāng)然，對(duì)于規(guī)模性的零售藥企，還是應(yīng)該盡可能多地利用上游批發(fā)企業(yè)提供的藥品倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，降低自有的物流運(yùn)營(yíng)成本。
    零售藥企的物流管理還未在業(yè)內(nèi)引起足夠重視，誰(shuí)能搶先做好物流管理，誰(shuí)就更有可能贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。