記者昨天從杭甬高速拓寬指揮部和高速交警紹興支隊獲悉，杭甬雙向八車道高速公路將于今天上午9時順利實現全線通車。 
        至此，滬杭甬高速除杭州繞城區內外(即臨平至紅墾段)，已實現全線8車道通車，成為繼沈大線、滬寧線之后全國最寬的高速公路之一。 
    硬路肩取代港灣式停車帶 
        杭甬高速紅墾到沽渚路段為非完全標準的八車道，道路單向是4個車道(第一車道寬3.5米，其他車道為3.75米)，每隔5百米還有一個港灣式停車帶。 
        早期的設計存在許多不足之處。一是部分車輛拋錨后無法進入停車帶而停在主線車道內；二是車輛駛離港灣式停車帶時不能在里面提速，只有到車道上提速行駛，這對其他車道的車輛有較大影響。 
        新拓寬的八車道采用與滬杭高速相同的設計。全程含2.8米寬的硬路肩，確保車輛遇故障時安全停靠。 
    沿線添加真空隔音墻 
        目前，杭甬高速日均車流量在6.5萬輛次以上，巨大的車流與不間斷的嘈雜聲，給周邊的村民生活帶來了諸多影響。 
        此次拓寬建設中，施工單位在穿越住宅密集的相關路段時，特地安裝了以往只有在市區道路上使用的真空隔音墻，以防車輛帶來的噪聲打擾居民。