“安徽北有蚌埠，南有蕪湖、安慶的交通格局使得合肥市沒有交通優(yōu)勢(shì)可言。”
　　這是合肥一家著名的商貿(mào)物流企業(yè)對(duì)于合肥交通狀況的評(píng)價(jià)。不過，這樣的結(jié)論將因?yàn)樽罱�公布的�?guó)家《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施被逐步否定。因?yàn)檫@一規(guī)劃已經(jīng)明確將合肥確立為“全國(guó)性綜合交通樞紐城市”，未來合肥將通過一系列的建設(shè)，來“捍衛(wèi)”其交通樞紐的地位。
　　百姓感受：外出仍不方便
　　“現(xiàn)在在合肥感覺出門仍不是很方便”，位于合肥高新區(qū)內(nèi)一家著名藥品企業(yè)的銷售經(jīng)理這樣表示，由于經(jīng)常要到合肥以外的城市去進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)，他對(duì)此有比較真切的感受。作為一個(gè)交通樞紐城市，要能保證出入城市的人員能做到隨時(shí)到達(dá)客運(yùn)站點(diǎn)，隨時(shí)能夠離開這座城市，而合肥離這樣的目標(biāo)顯然還有很大的差距。航班不多，火車直通的城市也不多，而公路客運(yùn)顯然不符合長(zhǎng)距離人員往來的要求。
　　“現(xiàn)在來看，合肥與國(guó)家級(jí)交通樞紐的地位仍不太相符，但是希望她盡快能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)”，這是供職于一家著名的新能源公司的注冊(cè)會(huì)計(jì)師的看法。
　　規(guī)劃指路：合肥明確交通發(fā)力點(diǎn)
　　據(jù)省發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人士介紹，國(guó)家《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》確立了42個(gè)全國(guó)性交通樞紐城市，涵蓋了全國(guó)的省會(huì)城市。規(guī)劃對(duì)合肥這樣的省會(huì)城市如何在2020年前建成國(guó)家級(jí)交通樞紐進(jìn)行了具體而明確的部署。
　　規(guī)劃要求，在全國(guó)性綜合交通樞紐城市，鐵路、公路、水運(yùn)、民航的客運(yùn)樞紐建設(shè)應(yīng)納入城市的發(fā)展規(guī)劃，與城市交通體系有機(jī)銜接。據(jù)合肥市相關(guān)人士介紹，目前合肥已經(jīng)逐步落實(shí)這一要求。2006年至2020年的合肥市城市發(fā)展總體規(guī)劃中已經(jīng)明確，在鐵路系統(tǒng)上，將建設(shè)合肥高鐵站、合肥站、合肥西站為客運(yùn)系統(tǒng)和以合肥北站為貨運(yùn)系統(tǒng)的樞紐格局；航空港的建設(shè)也已經(jīng)起步，而作為水運(yùn)港口，合肥新港集裝箱碼頭建設(shè)也已經(jīng)開工，合肥客運(yùn)碼頭也將在合肥濱湖新區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)。
　　但是規(guī)劃顯然也對(duì)合肥提出更高的要求。根據(jù)這一要求，合肥必須要建設(shè)大型鐵路貨運(yùn)站，并與公路、水運(yùn)的貨運(yùn)設(shè)施有機(jī)銜接，并建立營(yíng)銷管理上的協(xié)調(diào)機(jī)制，減少換裝和倒運(yùn)環(huán)節(jié)，而目前合肥顯然尚未達(dá)到這一目標(biāo)。
　　重點(diǎn)突破：“眼球項(xiàng)目”將獲支持
　　國(guó)家《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》對(duì)全國(guó)性交通樞紐“零距離”換乘的要求，給了合肥交通升級(jí)的最大空間。
　　《規(guī)劃》提出，綜合交通樞紐城市的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)樞紐必然建立與其吞吐能力相適應(yīng)的旅客集散、中轉(zhuǎn)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)必須與城市軌道交通、常規(guī)公交、出租車、私人交通等各種交通方式合理接駁，力爭(zhēng)使旅客實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。
　　根據(jù)這樣的要求，合肥需要盡快啟動(dòng)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。本報(bào)記者從相關(guān)方面了解到，今年早些時(shí)候曾受到關(guān)注的合肥軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃目前已經(jīng)基本成形，并將于近期邀請(qǐng)中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司等方面的專家進(jìn)行論證。據(jù)相關(guān)渠道透露的消息，合肥市高層已經(jīng)形成了推動(dòng)地鐵或輕軌在近幾年取得實(shí)質(zhì)性突破的共識(shí)。
　　由于軌道交通投資巨大，是國(guó)家嚴(yán)格把關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。在這種背景下，合肥被列全國(guó)性的綜合交通樞紐城市，根據(jù)《規(guī)劃》的要求進(jìn)行的重大交通設(shè)施建設(shè)，《規(guī)劃》也明確表示將給予支持。而除了軌道交通項(xiàng)目外，正在謀劃中的合肥高鐵站的建設(shè)也是深受關(guān)注的“眼球項(xiàng)目”，也有望爭(zhēng)取到國(guó)家的支持。