今年8月8日，寧波往杭州方向已經開通了4車道，昨天，杭州往寧波方向的4車道也正式開通。滬杭甬全線拓寬為八車道，成為繼沈大線、滬寧線之后全國最寬的高速公路之一。它的通行標志著滬杭甬高速公路持續了8年、長達220余公里的八車道工程徹底結束。 　　開車往返杭甬，全程馳騁在8車道上，是什么樣的感覺？昨天下午，記者乘車前往杭甬高速，記錄下這次特別的體驗。
　　小車道最高限速120
　　丁師傅笑了：這才叫開車嘛
　　昨天下午3點20分，我們從艮山路上滬杭甬高速公路，從錢江二橋的2車道開始，一路上，視野越放越寬。過了蕭山機場不久，眼前出現了4車道，一下感覺路上“空”了許多，駕車的丁師傅不由得笑了：“這才叫開車嘛。”
　　因為是開通4車道后第一次走，丁師傅嚴格按照限速行駛，速度保持在100公里/小時至110公里/小時之間。開到紹興曹娥江大橋附近時，前方醒目的標志牌讓我們眼前一亮，第一車道小型客車限速100～120公里/小時，第二車道大小客車90～110公里/小時，第三車道大小型車60～90公里/小時，第四車道大小型車60～90公里/小時！我們正行駛在第一車道，興奮的丁師傅馬上把速度提到了120公里/小時。別小看這10公里，坐在車里，我們還是能明顯地感覺到速度的變化。
　　大小車輛各行其道
　　沒有大貨擋道，通氣啊
　　車道多了，各類車輛得以各行其道。丁師傅說：“以前常有大貨車占著1、2車道，我們跟在后頭也郁悶，現在車道寬了，大家各走各的，這車開得通氣多了。”
　　在紹興路段，1、2車道和3、4車道間還有一條實線，提醒兩邊車輛不要越線行駛，一路開過來，大多數車輛還是挺守規矩的。繼續往前，守規矩的車又多了起來，因為前方又有一塊標志牌，用圖畫示意第一車道和第二車道禁止貨車通行。在紹興路段，4車道沒有硬路肩，反倒有許多港灣式停車帶，大約每隔500米就有一個。等我們開到寧波路段后，這種港灣式的停車帶又變成了寬約2.5米的硬路肩。
　　一路飛馳，到寧波是下午4點55分。過了寧波收費站，準備返回杭州時，正巧遇到停在路邊休息的一名駕駛員，他說：“我是經常杭州寧波兩地跑的，別的不說，今天開起來是順多了！”一位執勤的交警也說，通氣吧，光是寧波這邊開通了4車道以后，我們處理的事故就少了很多！
　　開車多留神：
　　各車道設置不同限速
　　據交警部門介紹，滬杭甬高速八車道開通后，設計通車流量從原先的日均5萬輛提高到10萬輛，實際日均通車流量約為8萬輛。雖然路寬增加了近一倍，但車道增多也使得車流復雜化，車輛若頻繁變換車道會使危險系數增加。因此，高速交警部門提醒，司機在新路上行駛時要注意安全，盡量在起始車道上勻速行駛，不要隨意變更車道。
　　綜合記者體驗和交警提醒，我們整理了以下行車指南，希望對你有所幫助：
　　寧波段高速公路仍然設有硬路肩，但寬度僅為2.5米。因此駕車人如要緊急停車就要事先了解路面狀況。另外，一個月內高速交警共從道路上趕走行人多達100多名。而擴道后的高速公路速度將提高，居住道路兩邊的居民千萬不能隨意進入、穿越高速公路，以防惡性事故的發生。
　　限速方面，寧波段往杭州方向變為四車道后，高速交警已制定不同車道的限速，由里及外，第一車道限速100～120公里/小時，第二車道限速90～110公里/小時，第三、四車道限速60～90公里/小時，杭州往寧波方向也使用同樣限速。